3.9.2004
Cíl
Cílem je udržet se s modelem ve svahovém proudìní.
Létání na svahu není žádná vìda. Když to pìknì nosí, je to jednodušší, než v termice, protože létáte ve své blízkosti a místo promìnlivé termiky vás nese stabilnìjší svahové proudìní. Tìžší je to v tom, že nad loukou mùžete letìt kamkoli a pøistát kdekoli. Na svahu musí letadlo letìt tam, kam chcete vy.
3.9.2004
Letadlo na svahu udrží vzestupná složka proudìní vzduchu. Z obrázku 1 je to zøejmé.
Vzduch proudící krajinou (vítr) obtéká kopec pøibližnì tak,
jak je na obrázku znázornìno.
Šipka znázoròuje smìr vìtru. Barevné balónky znázoròují pohyb vzduchu.
Vítr je žene proti kopci.
A protože kopec stojí vìtru v cestì,
je vzduch nucen stoupat podél kopce vzhùru.
A s ním i balónky.
Pokud do takového proudìní vletí vìtroò a svislá složka vìtru
je stejná nebo vìtší než klesání vìtronì, bude vìtroò v letu
podél svahu stoupat nebo se minimálnì bude držet ve stejné výšce. Vìtroò
se musí pøevážnou èast doby letu pohybovat v pásmu s dostateènou
svislou složkou vìtru. Pokud odletí dál od svahu, bude klesat. Pokud
zaletí za svah, bude klesat.
Z uvedeného je zøejmé, za jakých podmínek je možné na svahu létat:
- musí foukat proti svahu
- svah musí být dostateènì strmý a musí mít dostateèné pøevýšení,
aby byla dostateèná svislá složka vìtru
- letadlo musí letìt rychleji, než jaká je rychlost vìtru - pokud
je vítr silnìjší, letadlo odcouvá za hranu kopce
To jaký svah je vhodný pro ten který model se dá posoudit po krátké
zkušenosti. Staèí pozorovat chování modelu (svého/cizího) a
meteorologické podmínky. A hlavnì zkoušet létat.