lnky ¦ sekce ¦ kontakt ¦ Hledat image

FMC st�l� odkaz / permalink

24.6.2005
image
zdroj: www.b737.org.uk
FMC - Flight Management Computer je zjednoduen eeno navigan pota. Piloti do nj ped letem zadaj trasu letu. FMC potom tyto daje porovnv se skutenou trasou letu a navigan informace pedv pilotm nkolika rznmi formami. Um i sm let dit.

FMC je soust FMS - Flight Management System. Je jeho dc jednotkou. (Star typy se nazvaly PDCS - Performance Data Computer System) To co je z nho vidt je CDU - Control Display Unit


Vstupy pro piloty generuje na obrazovce CDU a na displeji EHSI.

Sleduje daje ze senzor letadla (rychlost, vka, zempisn poloha) a na zklad daj zadanch ve sv databzi (zadan letov cesta, nklad, letov trasy, polohy leti, technick parametry letadla atp.) d let letadla prostednictvm autopilota nebo napovd pilotm prostednictvm Flight Director.

Zempisnou polohu zskv FMC od GPS, od radionaviganch pstroj a od IRS.

Kdy je autopilot v reim LNAV, vede letadlo po letov cest podle v FMC zadan letov cesty. Kdy je autopilot v reim VNAV, optimalizuje stoupn/klesn tak aby vyhovovalo nktermu ze zadanch poadavk (ekonomie, rychlost).

Doporuen: Je dobr si pracn do FMC zadan let uloit (volba SAVE). Sta srka s jinm letadlem pi rolovn a je teba nejen oivit letadlo, ale i nacvakat tra do FMC znovu. Kdy je uloen, sta ji jen navolit.

drba st�l� odkaz / permalink

24.6.2005

Po instalaci Boeing 737-800/900 PMDG zjistte, e FMC nezn spoustu naviganch bod a tras v R. Aby jste nemuseli tyto chybjc body a trasy run do FMC vkldat, muste si aktualizovat databzi FMC.

Aktuln databzi je mon zskat na webu Navdata. Je teba provst dva kroky:

  • nahrn databze leti a naviganch bod
  • nahrn SID a STAR

Databze se nahraje volbami: menu AIRACs, addon product: 767PIC - PMDG737NG, asov posledn verzi nebo veri vhodnou pro spolen ltn - nap. PIC-PMDG_0506.zip. Archiv obsahuje spustiteln EXE, kter do adrese simultoru nahraje ve potebn.

SIDy a STARy nahrajete v menu SID/STAR. Opt vyberte typ PMDG 737NG. Najdte podle ICAO kdu letit (teba LKTB, Brno Tuany) a sthnte ho k sob. Je to TXT soubor, kter se umst do adrese FSky ..PMDGSIDSTARS (z FS ani nemuste vyskakovat). Je tak mon nahrt vechny SID/STARy najednou volbou All in one.

Verze databze se zobrazuje v INIT obrazovce FMC. Po instalaci nov verze databze lze zadat vechny trat, kter vid v paprovm AIPu. Pedtm jich FMC znal desetinu.

Tato drbu by mla bt provdna vdy, kdy se v relnm svt nco zmn.

Ovldn st�l� odkaz / permalink

2.7.2005

Your explorer must support SVG format. Vas prohlizec musi podporovat prohlieni SVG grafiky.
Klvesnice potae st�l� odkaz / permalink
2.7.2005

Psmena a slice lze do FMC zadvat nejen vyukvnm my na klvesnici CDU. Kdy kliknete my na psek na prav stran klvesnice (v obrzku oznaen 1), muete zadvat psmena a slice z klvesnice potae.

Optovnm kliknutm my na psek (1), se tato funkce vypne.

Prce s FMC st�l� odkaz / permalink

24.6.2005

Uvdm zde postupy, kter jsem poteboval v zatcch nejvce.

Uloen letovho plnu st�l� odkaz / permalink
24.6.2005

Letov plny zadan do FMC lze pro pozdj pouit uloit volbou SAVE.

Provede se to po stisku tlatka RTE volnou SAVE (zadte nzev letovho plnu a zvolte SAVE). Volba je k dispozici a pot, co letov pln aktivujete (volba ACTIVATE a stisk tlatka EXEC).

Vyvoln letovho plnu st�l� odkaz / permalink
24.6.2005

Letov plny uloen v pamti FMC lze pro pozdj pouit vyvolat volbou CO ROUTE.

Volba je dostupn na prvn strnce RTE (Stisk tlatka RTE).

Odstrann ROUTE DISCONTINUITY z letovho plnu st�l� odkaz / permalink
24.6.2005

Pi skldn letovho plnu v FMC z jednotlivch sek letovch cest obas seky letu na sebe nenavazuj. Na strnkch LEGS nebo RTE je tato situace indikovna ROUTE DISCONTINUITY.

Volba je dostupn na prvn strnce RTE (Stisk tlatka RTE).

Co je dobr vdt st�l� odkaz / permalink
24.6.2005

Pi prci s FMC je dobr vdt jak se FMC a cel systm, chov a co vechno metre vyut.

Prohlen letovho plnu st�l� odkaz / permalink
24.6.2005

Letov pln zadan do FMC je mon prohlet na pravm displeji.

Displej mus bt v reimu PLN a FMC mus bt pepnut tlatkem LEGS. Potom kdy chodte po strnkch RTE LEGS klvesami NEXT PAGE nebo PREV PAGE, zobrazuje displej pslunou st trasy.

Klvesy st�l� odkaz / permalink
26.6.2005

MENU st�l� odkaz / permalink
27.6.2005

Tlatko MENU vyvolv hlavn menu.

Z hlavnho menu jsou pstupn strnky programovn FMC a systm ACARS.

HOLD st�l� odkaz / permalink
26.6.2005

Tlatko HOLD vyvolv trasu vykvacho obrazce.

Vyvolanou trasu je nutn aktivovat stiskem tlatka EXEC. A potom je mon zvolit md autopilota LNAV.

EXEC st�l� odkaz / permalink
26.6.2005

Tlatko EXEC potvrzuje volbu, nastaven nebo zmnu nastaven FMC.

To, e je teba zmny v nastaven FMC potvrdit tlatkem EXEC je indikovno rozvcenm kontrolky v tomto tlatku.

Strnky st�l� odkaz / permalink
27.6.2005

POS INIT st�l� odkaz / permalink
27.6.2005

Zde se zad poloha letadla. Podle tto zadan polohy se inicializuj IRS.

Zadv se:
REF AIRPORT ICAO kd letit, na kterm letadlo stoj
GATE slo stn, na kterm letadlo parkuje.

Souadnice letadla v prvnm dku se shoduj se souadnicemi stn. Tmto krokem se inicializuj inern snmae, kter poskytuj palubnmu potai informace o poloze letadla.

Poznmka: Je teba mt v podku databzi leti. Databze mus zadvan stn znt. Viz slo GATE pi inicializaci POS INIT.

PERF INIT st�l� odkaz / permalink
4.7.2005

Zadv se:
GW/CRZ CG hmotnost
FUEL hmotnost
ZFW Zero Fuel Weight -
RESERVES zloha paliva
COST INDEX

U GW/CRZ CG sta pro vyplnn stisk tlatka vedle. Simultor sm hodnotu dopln. V relu ji posdka dostane vypotenou podle naloenho nkladu. Simultor vypln i ZFW.

Do RESERVES se zad zloha paliva potebn pro let na zlon letit, pro obktvn bouek a podobn.

TAKEOFF REF st�l� odkaz / permalink
4.7.2005

Zadv se:
FLAPS poloha klapek pi startu - zpravidla 5
V1 rychlost
Vr rychlost
V2 rychlost

Rychlosti V1, Vr a V2 lze zadat pouhm stiskem tlatka vedle pslun rychlosti. FMC sm rychlostii vypot.

Aby vpoet fungoval, mus br zadny hodnoty na strnce PERF INIT.

Vybran zkratky a pojmy st�l� odkaz / permalink

3.7.2005

A

ACARS ACARS - Aircraft Communications Addressing and Reporting System. ACARS je digitln penos dat vyvinut speciln pro leteck prmysl. S pozemnch rdiovch stanic zajist v relnm ase komunikaci letadla s leteckou spolenost, dcm stediskem ap. prakticky kdekoliv na svt.

Systm pedv: identifikan oznaen letounu, typ letounu, nzev leteck spolenosti, slo letu, identifikan oznaen, polohu, vku, teplotu, poas, palivo, pedpokldanou dobu pletu atd.

A C E F H I M P S T

C

CDU Control Display Unit. Je to klvesnice a obrazovka FMC.
A C E F H I M P S T

E

EHSI Electronic Horizontal Situation Indicator
A C E F H I M P S T

F

FMS Flight Management System. Obsahuje: FMC, autopilota a flight director, autothrottle a IRSy . Vce viz nap. FMS u B737 PMDG.
A C E F H I M P S T

H

HSI Horizontal Situation Indicator
A C E F H I M P S T

I

IRS Dvaj FMC informaci o poloze letadla. Ped letem se inicializuj podle znm polohy letadla. Podle pohybu letadla v prostoru jsou schopny urit jeho zempisnou polohu.
A C E F H I M P S T

M

MCP Mode Control Panel. Ovldac panel autopilota. Viz napklad Autopilot.
A C E F H I M P S T

P

PFD Primary Flight Display. Viz napklad PFD - Primary Flight Display.
A C E F H I M P S T

S

SID Standart Instrument Departure. Standardn pstrojov odletov tra. Je to tra, po kter let letadlo po vzletu k prvnimu traovmu bodu. Vce viz SID.
STAR Standart Instrument Arrival Route. Standardn pstrojov pletov tra. Je to tra, po kter letadlo let z poslednho bodu trat do bodu IAF, kde zan pistrojov piblen. Viz STAR, ten map.
A C E F H I M P S T

T

T/C Top of Climbing. Konec stoupn. Znaka objevujc se na trati v mst, kde by mlo bt ukoneno stoupn do zvolen letov hladiny.
T/D Top of Descent. Zatek klesn. Znaka objevujc se na trati v mst, kde by mlo bt zahjeno klesn.

(zveejnno na strnce FMC)