Máte-li už jistotu v krátkém kluzu, mùžete vyzkoušet delší let. Vyzkoušíte si let nejen smìrem od sebe, ale i pøed sebou napøíè. Nauèíte se tak model øídit nejen z pohledu ve smìru letu, ale i pøi pohledu z boku. Pøistání už budete muset vyžadovat trochu pozornosti.
Model je pøipravený už z døívìjška. Zkontrolujte jen stav akumulátorù vysílaèe a pøijímaèe.
Terén mùže být podobný jako v pøedchozím pøípadì. Zatravnìný terén beze stromù a jiných pøekážek. Nyní ale budete potøebovat pro start výraznì na terénem vyvýšené místo - mez, úpatí svahu atp. Pøevýšení by mìlo být 5 - 10 m. Pøed vámi by mìla být v ideálním pøípadì rovina nebo jen mírnì svažitý terén. Vítr by mìl foukat proti vám.
Poèítejte s tím, že z vìtší výšky doletíte o nìco dál.
Protože už budete pilovat i pøistání, nebudete už potøebovat záchranu v podobì vysoké trávy. Výhodiu bude nízká tráva v místì pøistání.
Mìlo by být bezvìtøí nebo jen mírný vánek proti vám a proti svahu.
Slabý vítr mùže být i mírnì ze strany. maximálnì však asi do 45 stupòù. Slabým vìtrem se myslí vítr do 3 - 4 m/s. Viz také Jak zjistit orientaènì rychlost vìtru.
Pøíprava k letu je standardní. Zapnìte vysílaè a pøijímaè a pøekontrolujte funkci kormidel. Ujistìte se, že máte vytaženou anténu vysílaèe.
Promyslete si, jak let provedete. Úkolem je letìt asi do poloviny výšky nad terénem pøímo pøed sebe, potom zatoèit o 90 stupòù doleva èi doprava, v pøímém letu pøivést letadlo až nad zem a potom pøistát.
Vysvìtlete svùj zámìr pomocníkovi. Hod by mìl být vodorovnì nebo mírnì smìrem k zemi. Požádejte pomocníka, aby let sledoval a zapamatoval si jeho prùbìh.
Pokyn ke startu dáte vy. Pomocník bude stát pøed vámi.
Pokud se vyskytují dole pod vámi pøekážky a jsou-li to lidé, auta a podobnì, pokuste se pøekážky odstranit. I osamìlý strom 100 metrù pøed vámi dokážete trefit s udivující pøesností.
Snažte se letìt rovnì a rovnomìrnì. Zatáèku o 90 stupòù proveïte zpoèátku mírnou o velkém polomìru. Pokud fouká trochu z boku, volte zatáèku do smìru proti vìtru.
Pokud jste ještì hodnì nervózní a nedokážete vnímat výšku modelu nad terénem, nechte si od pomocníka hlásit, jak jste ještì vysoko nad terénem: 3/4 výšky, 1/2 výšky, zatáèka, 1/4 výšky, 3m, 2m .... nebo nìjak podobnì.
Pokud vám to nevyjde s výškou tak, abyste bezpeènì zatoèili, radìji pøistávejte v pùvodním smìru.
Tìsnì nad zemí zaènìtete pomalu pøitahovat tak, aby model letìl 1/2 metru nad zemí dokud neztratí rychlost a sám se neposadí do trávy. Menší chybou je pøistání na vyšší rychlosti než ztráta rychlosti 2 nebo 3 metry nad zemí a sklouznutí po køídle.
Po celou dobu letu stùjte èelem k modelu a sledujte ho pøímým pohledem. Nepomáhejte si natáèením se do smìfru letu a pozorováním modelu "koutkem oka". Až budete chtít letìt proti sobì, mìli byste s tímto návykem potíže.
Opakujte hody, soustøeïte se stále na pøímý rovnomìrný let. Snažte se vnímat i okolí letadla a odhadujte svoji výšku nad terénem.
Opìt si létání zpestøete ostøejším hodem. Také mùžet zkusit pøistávat po vìtru. Zatoète ne proti vìtru, ale naopak po vìtru. Poèítejte s tím, že let bude delší (doletíte dál) a bude se vám jevit rychlejší. Je to však jen pocit. Nesnažte se let po vìtru nepøimìøenì zpomalovat. Zkonèilo by to pøetažením, ztrátou rychlosti a pádem letadla.
Pokud už jste v pohodì a model je vytrimovaný, zkuste si také model hodit sami.
Protože už není prvotním cílem model nerozbít, zkuste pøistát v pøedem daném místì. Staèí položit na místo, kam vám pøistání vychází, bílý kapesník - vaše pøistávací T. V dalších letech mùžete vyzkoušet pøistání k tomuto místu.
První let (2)
│
Let proti sobì