Vlek za větroněm s turbínou
I čistý větroň, je-li vybaven dostatečně výkonným vlastním pohonem, dokáže vyvlekat jiný větroň:
Zde v tomto případě větroň Salto s turbínou.
Vivat Thomase Schuhmanna
Kamarádi z Německa přivezli na Ranou zajímavé modely!
Viděli jsme tak vlek motorizovaným větroněm Thomase Schuhmanna L-13 SW Vivat. Thomasův Vivat:
měřítko: 1:3
rozpětí: 5.6 m
Motor Roto 85 FSI, čtyřtaktní řadový dvouválec 85 ccm, motor je bez tlumiče. V modelu je 15 serv. Thomasův Vivat utáhne desítikilový model.
Falke Jörg Wonnebergera
Jörg Wonneberger přivezl maketu motorizovaného větroně Scheibe SF-25C Falke. Motor je vybaven startérem, takže létání s modelem je velmi realistické. Během letu lze motor vypnout a využívat ke stoupání jen termické proudy, v případě potřeby lze motor kdykoli nahodit.
Stroj je Jörgovou konstrukcí:
měřítko: 1:3
rozpětí: 5.1 m
hmotnost: 15.5 kg
Motor Zenoah ZG 45 vybavený startérem Fema. Model utáhne jiný model do hmotnosti cca desíti kilogramů.
zpátky na: Akce, kde se aerovleky létají
přehled kapitol:
- Jak se dostane do vzduchu
- Hod modelu
- Gravitační start
- Start na gumicuku
- Start modelu na šňůře
- Start na navijáku
- Pomocný motor
- Motorizace
- Pomocný motor na zaklápěcím pylonu
- Speciální případy
- Pohon ve špici
- Další možnosti
- Start vynesení na motorovém modelu
- Aerovlek
- Jaký motorový model pro aerovlek?
- Závěs vlečné
- Závěs podle Vojty Součka
- Závěs podle Ivo Makového
- Jaký větroň pro aerovlek?
- Závěsy vlečného lanka na větroni
- Standardní závěs vlečného lanka větroně
- Závěs vlečného lanka větroně systém Wanitschek
- Maketový závěs vlečného lanka větroně
- Vlečné lanko
- Létání aerovleku
- Pilotáž větroně
- Pilotáž vlečné
- Organizace létání
- Aerovlek podrobněji
- Aerovlek - Otázky a odpovědi
- Aerovlek - Články
- Kde se to létá
- Akce, kde se aerovleky létají
- Varianty vlečných
(zveřejněno v rubrice Modely letadel | Makety větroňů | Aerovleky)