Organizace vlekání
Létání aerovleků je krásná zábava. Když se sejde vlekař a dva tři větroňáři, v pohodě stráví odpoledne a všichni si krásně polétají.
Když jsou vlekaři dva nebo tři a větroňářů deset patnáct, je už společné létání složitější. Ve vzduchu je hodně modelů, na zemi se v prostorech kde se startuje a kam se přistává motá hodně lidí a je už třeba hledět na bezpečnost létání.
No a když je na ploše třicet čtyřicet pilotů, musí se organizaci věnovat opravdu pozornost. Jednak kvůli bezpečnosti a také aby si opravdu všichni zalétali a provoz moc nevázl.
Co byste měli vědět jako organizátoři takového létání?
Prostoje vlekařů
Při létání na Rané udělá jeden vlekař za den i více jak 70 startů a přistání!
I v neděli, kdy bylo na letišti mnohem méně větroňářů to bylo třeba 25 startů. Včetně čekání na zemi se blížil čas chodu motoru 6 hodinám - v sobotu. Větší část tohoto času tvoří pojíždění na start a čekání, až si větroňář připojí vlečné lanko. To zdržuje a jsou někteří, kteří se perou se zámkem závěsu vlečného lanka na svém stroji půl minuty i minutu. Zdržují vlekaře a brzdí frontu čekajících za nimi, blokují místo na startu.
Řešením je karabina na konci vlečného lanka. Piloti větroňů čekají ve frontě s krátkou smyčkou zapnutou v závěsu jejich větroně a když přijdou na řadu, jen ji zacvaknou do karabiny vlečné, nebo to udělá služba na startu.
Řeší se tak i speciálnosti, kdy někdo potřebuje na konci vlečného lanka smyčku ocelového lanka vytvarovanou speciálně pro jeho stroj, takto má svoji smyčku a jen ji zahákne do karabiny. Vlekaři po několika startech nahromaděné smyčky z karabiny vyndají a dají je do krabice, kde si každý najde tu svoji.
zpátky na: Pilotáž vlečné │ dál: Aerovlek podrobněji
přehled kapitol:
- Jak se dostane do vzduchu
- Hod modelu
- Gravitační start
- Start na gumicuku
- Start modelu na šňůře
- Start na navijáku
- Pomocný motor
- Motorizace
- Pomocný motor na zaklápěcím pylonu
- Speciální případy
- Pohon ve špici
- Další možnosti
- Start vynesení na motorovém modelu
- Aerovlek
- Jaký motorový model pro aerovlek?
- Závěs vlečné
- Závěs podle Vojty Součka
- Závěs podle Ivo Makového
- Jaký větroň pro aerovlek?
- Závěsy vlečného lanka na větroni
- Standardní závěs vlečného lanka větroně
- Závěs vlečného lanka větroně systém Wanitschek
- Maketový závěs vlečného lanka větroně
- Vlečné lanko
- Létání aerovleku
- Pilotáž větroně
- Pilotáž vlečné
- Organizace létání
- Aerovlek podrobněji
- Aerovlek - Otázky a odpovědi
- Aerovlek - Články
- Kde se to létá
- Akce, kde se aerovleky létají
- Varianty vlečných
(zveřejněno v rubrice Modely letadel | Makety větroňů | Aerovleky)