Rotační šoupátko

Co je co - Motor

Rotační čoupátko je vřazeno do sacího potrubí motoru. Tenký disk s otvorem otvírá a uzavírá cestu nasávané směsi. Je pevně spojen s klikovou hřídelí - otáčí se stejnými otáčkami jako kliková hřídel.

rotační šoupátko dvouválcového dvoutaktního motoru ZDZ - foto: Rudla Helmer (kliknutím zvětšíte)

Motor

Co je co - Motor

Z kokpitů letadel

Z kokpitů letadel

Mám rád povídání pilotů o tom, jak se s kterým letadlem létá. Co vy?

Zbarvení letadel

Letadla - Zbarvení letadel

Proč jsou větroně bílé?

Letadla - Zbarvení letadel

SeeYou

Navigace - SeeYou

Program SeeYou od firmy Naviter je používán zejména plachtaři. Je tedy vhodný pro ty, kteří chtějí využít navigaci v kabině sportovního letadla. Základem je program SeeYou Mobile pro PDA, které si vezou piloti v kabině letadla - viz snímek GPS ve větroních. Program naviguje, kalkuluje dolet větroně, poskytuje taktická data pro rozhodování pilota větroně během závodního letu. Pro přípravu k letu lze použít program pro PC SeeYou Crossfire

Je to placený software, z webu firmy lze zdarma stáhnout zkušební verzi, jejíž omezení je v tom, že se program po spuštění po uplynutí nějakého čase sám ukončí.

Program umožňuje

• plánování letu
• navigaci během letu
• kalkulace doletu větroně
• taktické podklady pro dosažení maximální přeskokové rychlosti
• prohlížení mapy, zakázané prostory, ...
• záznam letu do souboru
• analýzu letu doma na PC

• SeeYou Mobile

Pilotáž

Pilotáž

Jak rychle letadla létají

Letadla - Jak rychle letadla létají

Když vidíte na obloze letadlo, napadne vás třeba otázka: Jak rychle vlastně to letadlo letí?

Sportovní letectví

Organizace letectví - Organizace letectví

Akrobatické létání

Akrobatické létání - Akrobatické létání

Aresti

Akrobatické létání - Akrobatické létání

Arestiho symboly se používají pro zápis akrobatických figur ve sportovním letectví a v modelářství. Zápisem pomocí těchto značek lze popsat celou akrobatickou sestavu.

Přemet

Akrobatické létání - Akrobatické obraty

Přemet nebo také loping (anglicky loop) je základním akrobatickým obratem. Čisté provedení obratu není jednoduché. Koeficient obtížnosti: K = 10

Akrobatické obraty

Akrobatické létání - Akrobatické obraty

Přímý let

Akrobatické létání - Akrobatické obraty

Přímý let (anglicky upright flight nebo normal flight). Koeficient obtížnosti: K = 2

Letectví

Čtení o letadlech - Čtení o letadlech

Pojem letectví je široký pojem. Zahrnuje létání letadly a všechny související aktivity:

• letadla
• letecký provoz a řízení letového provozu
• letecký technický servis
• službu letecké meterologie
• výrobu letadel - letecký průmysl
• letecké školství
• aerodynamiku
• leteckou medicínu
• letecký sport
• vojenské letectví
• správu a výstavbu letišť
• zákony a předpisy

Organizace letectví

Organizace letectví - Organizace letectví

Registr letadel

Organizace letectví - Registrace letadel

AIP

Encyklopedie - Encyklopedie

AIP je letecká informační příručka. Je to sada jednotlivých listů v kroužkovém bloku. Piloti si tak mohou vyměňovat listy AIPu a nahrazovat je aktuálním vydáním.

AIP obsahuje informace o letištích a vzdušných prostorech, o letových omezeních, schémata SID a STAR atp.

Tyto letecké příručky jsou dostupné na Internetu.

SID

Encyklopedie - Encyklopedie

Standart Instrument Departure. Standardní přístrojová odletová trať. Je to trať, po které letí letadlo po vzletu k prvnimu traťovému bodu. Součást AIP

STAR

Encyklopedie - Encyklopedie

Standart Instrument Arrival Route. Standardní přístrojová příletová trať. Je to trať, po které letadlo letí z posledního bodu tratě do bodu IAF, kde začíná přistrojové přiblížení. Součást AIP

Vztlakové klapky

Co je co - Drak

Vztlakové klapky jsou plochy na odtokové hraně křídla, kterými se zvětšuje nebo zmenšuje zakřivení profilu křídla. Vysunou-li se klapky dolů, zvýší se vztlak na křídle a letadlo může letět pomaleji. Zvedání klapek nahoru se používá u větroňů. Sníží se tak odpor profilu křídla a docílí se tak lepšího klouzavého poměru při vysokých rychlostech letu.

Paul D. MacCready

Osobnosti v letectvi

narozen: 25.09.1925
zemřel: 28.8.2007

Hloubka křídla

Co je co - Geometrické charakteristiky

Hloubka křídla popisuje tvar a rozměry křídla. Používá se také pro udávání polohy těžiště.

Letecký technický servis

Letecký technický servis

Jak se rozebírá letadlo

Letecký technický servis

Na webu Aeroweb je pěkná fotoreportáž z údržby dopravního letadla. Viz Jak se rozebírá dopravní letadlo. Byli jsme u toho.

GPS ve větroních

Avionika - Ve větroních

Piloti větroňů ...

Přístroje v současných letadlech

Přístroje v letadle

GPS

Avionika - GPS

Global Positioning System - celosvětový systém pro určení pozice. Jde o systém družic na oběžné dráze, příjmem jejichž signálu (vždy několika najednou) lze určit polohu na Zemi.

Přesnost určení polohy je vysoká - jednotky metrů. Určení výšky je méně přesné - desítky metrů.

Podvozek záďový

Co je co - Drak

Také se říká dvojkolý podvozek. Hlavní podvozkové nohy jsou před těžištěm a třetí kolečko je vzadu pod ocasem letadla.

Přístroje v letadle

Přístroje v letadle

Jen úplně jednoduché létající stroje postrádají nějaký přístroj. Letadla jsou vybavena různými přístroji, které dávají informace pilotovi o pohybu letadla, stavu motorů, ...

Přístrojové vybavení tvoří významnou složku ceny letadla. Přístrojové vybavení je nákladné. Proto jsou letadla, u kterých je kladen důraz na nízkou cenu přístrojové vybavení jednoduché.

Přístroje ve větroních

Avionika - Ve větroních

Letecké přístroje v pionýrských dobách létání

Avionika - V pionýrských dobách létání

Letiště

Letiště - Letiště

Označení letišť

Letiště - Letiště

Aby bylo možné jednoznačně se odkazovat v dokumentacích, v předpisech, v nařízeních nebo při řízení letového provozu na jednotlivá letiště a nemohlo docházet k záměnám, mají letiště přidělená značky.

Letecký provoz a řízení letového provozu

Letecký provoz a řízení letového provozu - Letecký provoz a řízení letového provozu

Letecký provoz je pohyb letadel ve vzduchu i na zemi. Pro představu dobře poslouží příměr k automobilovému provozu.

Navigace

Navigace - Navigace

Navigační zařízení

Navigační zařízení - Navigační zařízení

Navigační zařízení letišť

Navigační zařízení - Navigační zařízení letišť

Letiště v krajině musí pilot nějak najít a dráhu na něm také. Za dobrého počasí to není až tak velký problém. Ale letecká přeprava a vojenství se rozvinulo tak, že se musí létat téměř za každého počasí a s tím se vyvinula různá navigační zařízení.

Od jednoho světla po celou soustavu světel, od jednoduchého radiomajáku po důmyslná radionavigační zařízení.

Nejrozšířenějším nacigačním zařízením civilních dopravních letišť jako jsou u nás například letičtě Ruzyně, Brno, Karlovy Vary, Pardubice, Ostrava (LKPR, LKTB, LKKV, LKPD, LKMT) je ILS.

Aerodynamické tunely

Aerodynamika - Aerodynamické tunely

V počátcích letectví se prováděla měření za pohybu zkoumaného objektu. Už Leonardo da Vinci a Isaac Newton zkoumali takto vlastnosti těles v proudu vzduchu. To je však nevýhodné, protože vzduchem musí cestovat i měřící aparatura (tehdy včetně výzkumníka). Záhy přišli výzkumníci s myšlenkou: měřený předmět a aparatura bude na místě a pohybovat se bude vzduch. Vznikají tak aerodynamické tunely. 

Pohon letadel

Letadla - Pohon letadel

Letadla jsou poháněna v drtivé většině spalovacími motory. A to pístovými motory nebo spalovacími turbínami. Jsou také letadla bez vlastního pohonu. Říká se jim: bezmotorová letadla, kluzáky, větroně, plachťáky ...

Aerodyn

Letadlo

Aerodyny jsou letadla těžší vzduchu.

• padáky
• vrtulníky
• letouny

Aerostat

Letadlo

Aerostaty jsou létající stroje (letadla) lehčí vzduchu.

• balóny
• vzducholodě

Zatáčka

Encyklopedie

Jak se řídí letadlo v zatáčce? Jak to pilot udělá? Vyšlápne směrovku doleva a letadlo zatáčí doleva s křídly vodorovně? Nebo pilot použije křídélka, nakloní letadlo na stranu a to zatáčí?

Levá/pravá

Co je co - Drak

Při popisu letadel se užívá pojem pravá a levá strana, pravá a levá polovina, výchylka doprava, vyosení doprava a podobně. O které straně se mluví?

Profil křídla

Co je co - Geometrické charakteristiky

Pokud byste vzali pilu a přeřízli křídlo řezem vedeným ve směru letu, uvidíte tvar podobný tomu, který je na obrázku 1. Uvidíte profil křídla. Je to nejdležitější tvar křídla.

obrázek 1: znázornění obtékání profilu křídla vzduchem

Profilů je nepřeberné množství (tisíce) a konstruktéři letadel je volí podle toho, jak velké letadlo projektují, jak rychle bude létat atd. atd. Jiný profil má letadlo, které má doletět co nejdál, jiný profil letadlo, které má letět co nejrychleji, jiný letadlo, které má odstartovat na co nejkratší vzdálenosti. Hledisek jsou stovky a konstruktér musí volit nějaký kompromis. A také se profily liší podle toho, v jaké době vznikaly.

Směr větru

Encyklopedie - Encyklopedie

Směr větru se udává stranou odkud vítr vane.

Modely_letadel

Čtení o letadlech - Modely letadel

Modely letadel jsou:

• létající
• nelétající

Létající modely letadel

Čtení o letadlech - Modely letadel

Létající modely jsou letadly v pravém slova smyslu. Pohybují se ve vzduchu podle stejných zákonitostí jako "skutečná" letadla a tak jsou nedílnou součástí světa letectví.

Létající modely letadel jsou:

• neřízené
• řízené

Nelétající modely letadel

Čtení o letadlech - Modely letadel

Nejběžnějším představitelem nelétajícím modelů jsou kity. Jsou to stavebnice přesných maket letadel - většinou z plastu. Odtud také název plastikové kity. Lidé je sestavují pro zábavu a poučení a také s nimi soutěží.

Letadlo

Letadlo

Letadlo je stroj, který se v zemské atmosféře pohybuje vzduchem díky působení vzdušných sil - zejména vztlaku. Běžně se za letadlo považuje jeden z druhů letadel - letoun - letadlo těžší vzduchu s pevnými křídly. Letadlo je v běžném životě synonymem pro letoun.

Letoun

Letadlo

Letoun je druh letadla a běžně se pro něj používá pojmenování letadlo - je to letadlo těžší vzduchu s pevnými křídly (Aerodyn).

Posádka letadla

Encyklopedie

Posádku letadla tvoří lidé na palubě letadla.

Piloti dopravního letadla

Encyklopedie

Piloti dopravních letadel létají v současných typech letadel ve dvou. Posádku letadla tvoří kapitán letadla a druhý pilot.

Minimum letiště

Encyklopedie

Turbulentní proudění

Encyklopedie

Tento text není ještě dopsaný.

Minimum povětrnostní

Encyklopedie

K zajištění bezpečnosti létání za ztížených povětrnostních podmínek se stanovují povětrnostní minima:

• letadla
• letiště
• posádky letadla

• minimální přípustná hodnota výšky základny oblačnosti
• minimální dohlednost

Minimum posádky

Encyklopedie

Piloti letadel jsou cvičeni pro lety v různým meteorologických podmínkách. Podle dosaženého stupně výcviku má každý pilot určena povětrnostní minima, za kterých může letět.

Minimum letadla

Encyklopedie

Letadlo nemůže letět v libovolných meteorologických podmínkách. Má určeno povětrnostní minima.

Je to souhrn meteorologických podmínek, které musí být splněny, aby letadlo mohlo bezpečně odstartovat, proletět zadanou trasu a na cílovém letišti přistát.

Minima jsou dána jeho přístrojovým vybavením, schopností snášet nepřízeň ovzduší (turbulence, silné klesavé nebo stoupavé proudy) a jeho výkony.

Povětrnostní minima pro letadlo

Encyklopedie

Viz Minimum letadla.

Turbulence

Encyklopedie

Viz Turbulence v atmosféře. Také Turbulentní proudění.

Turbulence v atmosféře

Encyklopedie

Turbulentní proudění vzduchu vzniká i v atmosféře okolo země. Na letu letadla se projevuje kymácením letadla. Ztěžuje pilotům řízení letadla a cestujícím znepříjemňuje let.

Atmosférická turbulence se hodnotí v závislosti na intenzitě jako:

• slabá - Rychlost vertikálních nárazů (poryvů větru) je 1-5 m/s. Letadlo se mírně houpe, jen zřídka se pozorují nevelké jednotlivé nárazy, které při delším trvání mohou způsobit u některých cestujících nepříjemné pocity.
• mírná - Rychlost jednotlivých nárazů je 5-10 m/s. Nárazy jsou časté, houpání letadla se zvětšuje. Charakteristické je mírné kmitání a změny výšky.
• silná – Rychlost jednotlivých nárazů dosahuje hodnot 10-15 m/s. Je provázeno častými prudkými náklony letadla a změnami kurzu letu. Letadlo se chvílemi propadá, jsou pociťovány silné údery. Neupevněné předměty mění své místo, při chůzi na palubě může dojít ke zranění.
• velmi silná – Jednotlivé nárazy 15 m/s a více. Způsobují prudké pohazování letadlem, které se neustále kolébá ze strany na stranu, hned se propadá, hned je zas vyhazováno. Výška i kurz se často mění. Pokud cestující nejsou připoutáni v sedadlech, mohou utrpět i vážná zranění.

V závislosti na příčinách vzniku se turbulence dělí na:

• termickou
• dynamickou
• mechanickou

Konvekce

Encyklopedie

Viz Termika.

Vlečení letadel

Encyklopedie

Letadla se na zemi přemísťují vlečením

Pohyb letadel po zemi

Letadla - Pohon letadel

Letadla se po zemi pohybují buď vlastní silou, nebo jsou tlačena nebo tažena motorovým vozidlem.

Push back

Encyklopedie

Letadla na civilních dopravních letištích stojí zpravidla přídí směrem k budovám, kterými nastupují do letadel cestující. Protože letadla neumí couvat, je třeba je od budovy letiště pozpátku vytlačit. Odtud výraz vytlačování, push back.

Stojánka

Encyklopedie

Stojánka je místo na letišti, kde jsou zaparkovaná letadla.

Tahač

Encyklopedie

Letadla se po letišti přesunují vlastní silou a nebo za pomocí různých motorových vozidel - tahačů.

Vytlačování

Encyklopedie

Viz Push back.

Vzepětí křídla

Co je co - Geometrické charakteristiky

Šíp křídla

Co je co - Geometrické charakteristiky

Úhel nastavení

Co je co - Geometrické charakteristiky

VOP

Co je co - Drak

SOP

Co je co - Drak

Tětiva

Co je co - Geometrické charakteristiky

Termika

Co je co - Encyklopedie

Termika je souhrný pojem pro stoupající masy ohřátého vzduchu. Odborný termín je konvekce.

Směrovka

Co je co - Drak

Směrovka je nesprávný název. Správný název je svislá ocasní plocha - zkráceně SOP.

Svislá ocasní plocha se skládá z nepohyblivé kýlovky a pohyblivé směrovky - směrového kormidla.

Směrovka ovládá bočení letadla podle svislé osy.

Výškovka

Co je co - Drak

Výškovkou se běžně myslí celé vodorovné ocasní plochy - zkráceně VOP.

Vodorovná ocasní plocha se skládá z nepohyblivého stabilizátoru a pohyblivé výškovky - výškového kormidla.

Výškovka ovládá klopení letadla podle příčné osy.

Centroplán

Co je co - Drak

Centroplán je část trupu, na kterou jsou zavěšena křídla.

Nosník křídla

Co je co - Drak

anglicky:spar@main spar@wing spar Nosník křídla zachycuje ohybové síly v křídle. Umístěn je někde mezi 1/4 až 1/3 hloubky křídla. Tvoří ho pásnice u horního a dolního povrchu (potahu) křídla a stojina. Pásnice jsou namáhány tahem a tlakem vznikajícím ohýbáním křídla, stojina udržuje vzdálenost obou pásnic a zajišťuje tak stabilitu nosníku. Pásnice nemusí být jen nosníky zalepené do křídla. Může je tvořit i pásek laminátu mezi potahem a výplní křídla. Stojinu může tvořit i polystyrénová výplň křídla. V křídle mohou být ještě pomocné nosníky. Ty slouží k zachycení sil od závěsů klapek, vzpěr křídla, ukotvení podvozku atp.

Torzní skříň

Co je co - Drak

Torzní skříň křídla zajišťuje tuhost křídla v krutu. Torzní skříň tvoří: nosník křídla, náběžná hrana a potah křídla před nosníkem.

Křídlo

Co je co - Drak

Umělý horizont

Avionika - Umělý horizont

Umělý horizont umožňuje řídit letadlo bez viditelnosti země (let IFR). Tedy v noci, v mraku, v mlze. Indikuje příčný náklon a podélný sklon letadla.

Co je co na letadle

Letadla - Co je co na letadle

Budete-li na letadlo koukat z vyhlídkové terasy na letišti, uvidíte základní části letadla: trup, křídlo, ocasní plochy, motory, podvozek. Na trupu můžete rozeznat jednotlivé antény.

Antény

Letadla - Co je co na letadle

Na povrchu letadla je plno antén na obrázku si můžete prohlédnout rozmístění antén Boeingu 737.

kliknutím zvětšíte