Stavebnice 
Doma podrobuji stavebnici Ventuse podrobnému zkoumání.
Ke zkušebnímu sestavení modelu lze pøistoupit okamžitì po vybalení. V trupu už je nalepena trubka pro spojku køídla, v koøenovém žebru jsou osazeny konektory pøipojení serv i pojistky pro zajištìní polovin køídel, výškovku staèí jen pøišroubovat, smìrovka je nasazena. V trupu je nainstalovan zatahovací podvozek s rozchozeným mechanizmem dvíøek podvozku, natahané kabely, bowden ke smìrovce. Na majiteli modelu je jen instalace serv.
(obrázky si mùžete kliknutím zvìtšit)
Všechno sedí, lícuje. Køídlo je zavìšeno na ocelové kulatinì a pomocném drátu. Ve stavebnici je k ocelové kulatinì i alternativa z duralové trubky vyplnìné uhlíkem, výraznì lehèí. Poloviny køídla jsou proti vysunutí zajištìny "scvaky". Výškovka je upevnìna dvìma polyamidovými šrouby.
V pytlících s pøíslušenstvím je opravdu vše potøebné, co nenajdete zalepené v modelu, je pøipravené v pytlíku. Vèetnì prodlužovacího kabelu serva výškovky nebo závìsu pro vlekání. V pytlíku je i pøepážka pro montáž elektromotoru pro ty, co by se rozhodli pro elektrifikaci modelu!
Návod je jen obrázkový.
Jediné, co ve stavebnici není, jsou držáky serva zatahování podvozku a serva vypínání vleèného háèku.
U Ventuse - pøedlohy se mi líbí tvar køídla. Polovina køídla je taková zahnutá "šavle". Je to detail, ale pro cvièené oko dùležitý, dìlá charakter toho letadla. A model to má taky tak!
Je to vìc, kterou èlovìk vnímá pøi létání podvìdomì, ale vnímá. Na fotkách je taková vìc dobøe patrná.