články ¦ sekce ¦ kontakt ¦ Hledat image

Nastavení alarmu napájení vysílače stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

18.5.2025

Je dobré nastavit si varování před vybitím akumulátoru vysílače. Když vysílač vydrží na jedno nabití fungovat třeba pět hodin, tak se může zdát, že to je zbytečnost, že tak dlouhou dobu létat nebudete. Ale třeba zapomenete večer před létáním vysílač dobít a ještě strávíte nějaký čas nastavováním vysílače. A k vybitému vysílači za letu už je jen kousek!


otevřít obrázek v novém okně

Vysílače mají nastavení, při jakém napětí má vysílač varovat, že má vybitý akumulátor. Nastavení závisí na tom, jaký typ akumulátoru ve vysílači máte, v jakém je akumulátor kondici, létáte-li za běžné teploty nebo v mrazu a také s čím létáte.

Vezměme příklad napájení vysílače dvojčlánkem Li-Pol. Na obrázku je graf vybíjení li-pol článku. Čtyři průběhy zachycují vybíjená různými proudy. Nahoře je vybíjení malým proudem, směrem dolů jsou průběhy pro vybíjení většími proudy. Pro vysílač je typický ten horní průběh, vysílač má totiž poměrně malou spotřebu typicky 0.1 - 0.2A, ty spodní průběhy odpovídají pohonému akumulátoru v modelu.

Co v grafu vidíme. Plně nabitý článek má 4.2V, po zapnutí vysílače napětí rychle spadne na 3.8 - 3.9V a potom rovnoměrně klesá na napětí 3.6 - 3.7V. Pak už rychle v koleni padá dolů.

Na vodorovné ose je kapacita akumulátoru. Protože odběr vysílače je konstantní, nezávisí na tom, jak kvrdláte kniply, můžeme si na vodorovné ose představit čas. Pomiňme, že odběr vysílače se dost zvětší, když svítí displej, to se ale při létání neděje. Bezpečně fungující vysílač pracuje v rámci zeleného rámečku. Červený rámeček už je oblast nebezpečná. Zelený rámeček ohraničuje čas třeba 4 hodiny (každý vysílač má jinou výdrž akumulátoru). Alarm vysílače by se měl ozvat při napětí na rozhraní zeleného a červeného rámečku. Představte si ale, že jste s větroněm ve velké výšce a zápasíte se silným stoupáním. Trvá dlouho než vyklesáte a přistanete. Alarm by se měl ozvat s předstihem, abyste měli čas na to reagovat. To představuje žlutý úsek. U letadla, se kterým létáte blízko a nízko a dokážete do minuty přistát, může být ta rezerva krátká.

Alarm se nastavuje v Voltech. Měření vysílače nemusí být přesné, v praxi se postupuje takto: Mám napájení dvoučlánkem li-pol. Nastavím alarm na 7.4V a nechám vysílač zapnutý. Čekám, až se ozve alarm, zapíšu si čas a nechám běžet vysílač dál. Když spadne napětí třeba na 6.5V, končím a zapíšu si čas. Vím už tedy, jak dlouho po zaznění alarmu rádio bude ještě fungovat. A mohu posunout napětí alarmu dolů, když je ta rezerva zbytečně velká. Pokud si napětí zapisuji třeba co 15 minut, mohu si alarm nastavit rovnou podle požadované časové rezervy.

Poznámka: Zde uvedená napětí jsou jen ilustrační. Napětí vašeho akumulátoru může mít jiný průběh a měření napětí vašeho vysílače může také ukazovat trochu něco jiného. Ale průběh vybíjení je stejný. Zjistěte si průběh vybíjení vašeho akumulátoru. Stačí nabít, zapnout a potom co 15 minut odečíst a zapsat napětí, jaké váš vysílač ukazuje.

(zveřejněno na stránce Doma v klidu)