Čtení navigačních map
Znalost čtení navigačních map patří k profesi profesionálního pilota aerolinií stejně jako patří k létání podle přístrojů na simulátoru.
Co se zde dozvíte:
Co vidíme na mapě
Na mapě je spousta čar, značek a popisek, ale vysvětlivky jako třeba u turistické mapy chybí. Předpokládá se, že pilot je zná a umí mapu přečíst.
Podívejme se na mapu IFR příletu k pardubickému letišti STAR PARDUBICE RWY27 (LKPD AD 2-35).
1) Restricted area (LKR9) - omezený prostor:
Do tohoto prostoru lze vlétnout, pokud není aktivován.
Aktivace je vyhlašovaná v NOTAM.
První řádek uvádí značení prostoru,
druhý řádek udává horní hranici prostoru,
třetí řádek dolní hranici.
Je-li zde uvedeno GND (ground) je spodní hranice prostoru na zemském povrchu.
2) Prohibited area (LKP7) - zakázaný prostor:
Do tohoto prostoru nelze vlétnout. V prvním řádku je označení prostoru,
druhý řádek udává horní hranici prostoru,
třetí řádek dolní hranici.
3) CTR (MCTR PARDUBICE) - řízený okrsek letiště:
První řádek uvádí onačení okrsku (MCTR PARDUBICE - M znamená Military=vojenský).
Druhý řádek udává horní hranici prostoru (5000 AMSL).
Třetí řádek dolní hranici (GND - od země).
Písmeno napravo (D) označuje třídu prostoru.
4) TMA (MTMA PARDUBICE) - koncová řízená oblast letiště:
První řádek uvádí onačení okrsku (MCTR PARDUBICE - M znamená Military=vojenský).
Druhý řádek udává horní hranici prostoru (5000 AMSL).
Třetí řádek dolní hranici (GND - od země).
Písmeno napravo (D) označuje třídu prostoru.