Polní nabíjení 
Nìkdo potøebuje nabíjet pohonné akumulátoru venku, kde není možnost pøipojit se k síti 230V. Nabízí se možnost nabíjení z akumulátoru auta. Pro vìtší proudy, které se v praxi pro nabíjení používají, nejde využít zásuvku v interiéru auta, je tøeba nabíjeèku pøipojit na vývody akumulátoru v motorovém prostoru.
Není to úpnì triviální záležitost.
Akumulátor auta má sice kapacitu pøes 50Ah,
ale není stavìn na vìtší vybíjení,
je stavìn na krátkodobou dodávku proudu kolem 500A.
Pokud z nìho nabijete vícekrát vìtší pohonný akumulátor, nemusíte už auto nastartovat. 
Další možností je poøízení trakèního olovìného akumulátoru, který doma nabijete a vozíte v kufru auta. Akumulátor je velký a tìžký a manipulace s ním není moc praktická.
Další èasto používanou alternativou je elektrocentrála, pohánìná spalovacím motorem. Elektrocentrály využívají modeláøi, kteøí kempují celý víkend nìkde na modeláøském letišti. Je to taky pomìrnì rozmìrná a tìžká vìc.
Další celkem opomíjenou možností je použít jiný pohonný akumulátor, který tøeba už v modelu dosloužil, protože už není dostateènì tvrdý a nedává potøebné proudy.
Praxí ovìøeným zdrojem jsou akumulátory používané v domácích instalacích fotovoltaických elektráren LiFePo4. David Pekárek na Facebooku uvádí:
Lifepo4 4S, 100Ah - nabiju z toho pohodlnì 35x 6S 1300 mAh baterku. Váha kolem 10kg.
