Jak se dostat do konfigurace INAV LUA skriptu

INAV - INAV LUA skript

Ve videu popsaný trik, jak se dostat k oknu nastavování parametrů INAV LUA skript, mi nikdy nefungoval. Vadilo mi to hodně.

Mimo toho gesta kniply, ukázaného ve videu by měly fungovat

• dlouhý stisk rolleru
• dlouhý stisk MDL
• dlouhý stist SYS

Bádal jsem. Otestoval jsem si na svém rádiu spuštěním skriptu INAVbuttons co mi generují která tlačítka na mém konkrétním vysílači s konkrétním EdgeTX. Ty podstatné:

• dlouhý stisk rolleru = EVT_ENTER_LONG
• dlouhý stisk MDL = EVT_VIRTUAL_MENU_LONG

Našel jsem řešení v úpravě skriptu. Zazálohoval jsem si vše a upravil inav.lua. Vyhledal jsem výskyt EVT_VIRTUAL_MENU_LONG a nahradil EVT_ENTER_LONG:

řádek: elseif event == MENU or event == EVT_VIRTUAL_MENU_LONG then
jsem změnil na: elseif event == MENU or event == EVT_ENTER_LONG then

Teď se stiskem rolleru do menu dostanu a mohu nastavovat napětí, kapacity, hlasová hlášení.

Otvírání, hledání, pokračování v práci

Autodesk Fusion - Strategie a taktika 2

Běžně mám ve Fusionu rozděláno více věcí a když se chci vrátit k něčemu rozdělanému třeba po týdnu nebo po měsíci, mám problém si vzpomenout, ve které složce a projektu jsem tu věc dělal. Abych si ji ve stromě projektů a složek našel. Existuje cesta, jak si to ulehčit!

V rozhraní programu si ve stromě projektů v okně [1] (viz obrázek) najedu úplně nahoru a kliknu na My Recent Data.

otevřít obrázek v novém okně

Vidím, na čem jsem dělal minule. To má ale nevýhodu, že když hledaný model (výkres) otevřu, jsem stále v My Recent Data a nevidím ostatní modely ve složce otevřeného modelu. Když založím model dalšího dílu a chci ho uložit do stejné složky, musím tu složku stejně ve stromě projektů a složek hledat. A teď přichází ta finta! Když kliknete ve stromě Browse v okně [2] na kořen modelu pravým tlačítkem myši a v kontextovém menu zvolíte Show In Location, otevře se vám v okně [1] jeho složka.

A jde to udělat u jakéhokoli objektu vloženého do vaší sestavy! Kliknete na něj pravým tlačítkem myši a zvolíte Show In Location.

Jaké letadlo?

FPV - Z praxe

Při FPV létání se při rozhodování o tom, jaké letadlo pořídit, objevuje jeden parametr, který při běžném RC létání není zdaleka tak důležitý.

Při normálním klasickém létání, kdy na model koukáme ze země, létáme kolem sebe v okruhu několika stovek metrů. Ale s FPV létáme dál. A tehdy začne hrát roli zajímavý parametr: jak rychle náš model letí nebo klouže.

Rychlost našich modelů moc nevnímáme, často ji ani neznáme. Říkáme tohle je rychlý model, tohle je pomalý model, ale je to často subjektivní pocit ovlivněný hodně zvukovým projevem modelu.

Při FPV létání to ale znát je. Je velký rozdíl mezi modelem, který se plazí rychlostí 30 km/h, a tím, který letí 60 km/h. Ten pomalejší letí 500 metrů minutu, ten rychlejší 30 sekund. Když fouká, tak u toho pomalého bude návrat proti větru trvat místo minuty klidně dvě minuty!

Větší model s vyšším plošným zatížením křídla je z tohoto hlediska výhodnější než malý model s velkým plošným zatížením a ten malý těžký než pomalý model s malým plošným zatížením. Samozřejmě je to vždy kompromis toho, s jakým modelem jsem schopen v místě, kde létám, skutečně odstartovat a přistát.

Ty cestovní rychlosti se pohybují pod 40 km/h u těch pomalých, 40 až 60 km/h u těch běžně rychlých, přes 60 km/h až zhruba 90 km/h u těch rychlých. Bavíme se o cestovní rychlosti, kdy je dobrá tzv. efektivita letu, která se udává v mAh/km, běžně se tato hodnota pohybuje kolem 140 mAh/km.

Mimo hlediska navigačního, to je schopnost letět proti větru, je tu ještě hledisko "vyhlídkového letu". Tak jako ve velkém letadle jsou rychlosti vhodné pro "let na druhý konec republiky" a rychlosti vhodné pro kochání se krajiny pod letadlem, tak i u FPV jsou výšky a rychlosti pro kochání se. Pro mě to je 40 až 60 metrů nad terénem a rychlost vůči zemi kolem 50 km/h.