Restart 
Razor po tom, co mi posloužil k pokusùm s flight controllerem, leží doma na polici. Øekl jsem si, že ho zase provìtrám.
Vytáhl jsem ze šuplíku FrSky pøijímaè na 2.4G - pøijímaè na 900MHz je teï v Twin Starovi, serva, regulátor i motor v letadle zùstaly, tak jenom rádio nastavit a mùžu to jít zkusit. Když to mám v ruce, vyøízl jsem z nábìžky záseky po vìtvích, jeden byl hluboký ètyøi centimetry. Vyøíznuté místo jsem vyplnil klínky ze zbytkù EPP a když to zaschlo, do tvaru nábìžky jsem to obrobil ostrým nožem a brousítkem. Není teï vùbec vidìt, že tam nìjaké záseky byly. Nastavení vysílaèe mám za chvilku, musím jen nastavit mixy na elevony, které jsem pøedtím kvùli instalaci flight controlleru v nastavení modelu rušil.
S nabitou baterkou jdu za humna zkusit to v letu. Mám mindrák z toho, že se mi pøi pøedchozím létání nedaøilo Razora hodit do vzduchu. Každý druhý pokus o start konèil na zemi. Razor se startuje hodem za konec køídla, buï jsem to mrsknul moc silou a Razor se pár metrù ode mne otoèil na záda, nebo jsem hodil málo a Razor kecnul na zem kus ode mne. Starty byly pro mì dost adrenalin. Tentokrát jsem se nadechnul, šoupnul jsem Razora do vzduchu a on letìl od mé ruky jak po kolejích.
Když jsem trochu víc pøidal, Razor šel obloukem nahoru. Sáhnul jsem na trim výškovky a potlaèil. Nepomohlo to. Napotøetí jsem tlaèítko trimu výškovky podržel, abych s trimem dojel dál, letadlo ale pøestalo být øiditelné. Plácalo se ve vzduchu jak motýl, nedokázal jsem ho udržet ve vzduchu, jen jsem bojoval o to, abych nepadl do lesa nebo aleje. Rozkývané letadlo padlo na zem a já nechápal, co se dìje. Pak mi to ale, když jsem koukal na pøizdvižené elevony, došlo. Obrácený chod trimu! To je zrada OpenTX, že si to èlovìk mùže takhle blbì nastavit. Jsem tìm mixùm vìnoval jen pìt minut.
I druhý odhod se mi povedl, výškovku jsem si vytrimoval a tak jsem sestoupil o patro níž pod úroveò stromù okolo.
Za zády alej s velkými starými hruškami, pøed sebou les stoupající po úboèí kopce proti mì,
louka jako malé fotbalové høištì.
Létám v tom prostoru, zkouším si ostré zatáèky, zatáèky v normální poloze, zatáèky na zádech.
Do pøíštì si musím zmenšit výchylky køidélek, velké výchylky výškovky v tìch zatáèkách využiju, køidélka jsou ale moc ostrá.
Pak pøidávám plyn a zkouším to samé na vyšší rychlosti.
Utáhnout letadlo pøi té vyšší rychlosti ve stejném polomìru zatáèky dá víc práce,
hlavnì se však všechno dìje v kratším èase.
Pøímý let už je v tom prostoru jen mžik, stromy okolo se blíží o hodnì rychleji.
Na úplnì plný plyn tu nedokážu letìt. Chvilku létám rychle, co mi strach dovolí,
pak musím zase na chvilku zvolnit.
Dvacet vteøin dokážu lítat v tom omezeném prostoru pod plynem, pak musím ubrat, abych neudìlal nìjaký kiks.
Budu muset ty nervy více cvièit! 
Po pìti minutách konèím. Kvùli zimì. Teplota spadla snad o 15 stupòù!
V dalším kole namontuji na letadlo FPV kameru.
(zveøejnìno na stránce Létání s Razorem)