Příliš velký náklon

Zde je vidět, co se děje, když se model řízený jen směrovkou uvede směrovkou do příliš velkého náklonu:

Aby model proletěl bez ztráty výšky ostrou zatáčku (zatáčku o malém poloměru) je třeba ho uvést do většího náklonu, tahat dostatečně výškovkou a přidáním plynu održet nebo dokonce zvýšit rychlost.

Když se použije zbytečně velká výchylka směrovky a včas se nekoriguje zvětšující se náklon výchylkou směrovky kontra (ven ze zatáčky), stane se to, co je předvedeno ve videu.

Letadlo začne sklouzávat dovnitř zatáčky. Výchylka směrovky proti způsobí jen vybočení trupu a další snížení rychlosti. Na zmenšení náklonu už nemá prakticky vliv. Dochází k velké a rychlé ztrátě výšky. Řešením je přidat plný plyn, který doslova vytáhne letadlo z pádu.

Takovouto situaci může navodit nejen chybná pilotáž, ale i turbulence ve větrném počasí. Vítr dokáže během chvilky a nečekaně postavit model na křídlo. Větrné počasí je proto pro létání s takovýmto modelem nevhodné.

(zveřejněno na stránce Letové vlastnosti)