Další test 
Tentokrát budu øídit model mým vysílaèem Multiplex Evo a mým vysílacím modulem Duplex TU.
Mùj vysílaèový modul posílá na displej Jetiboxu indikací síly signálu na jednotlivých anténách. Lepím tedy na pult svého vysílaèe Jetibox.
Zkouším dosah se sníženým výkonem. V poøádku. Tentokrát jdu s vysílaèem až vìtrnému rukávu v ploše a to je od auta, na kterém vìtroò leží, 100 m.
Nastavuji hlídání pøijímaèových baterek na nejnižší možnou hodnotu, aby se nemohlo ozvat. Startuji a letím nad boule (500 m po zemi od nás). Od 400 metrù vzdálenosti už zase slyším obèasné pípnutí (poslouchá to i David, který zvuky Duplexe zná a potvrzuje mi, že to je varování dosahu a ne baterky - nahrál jsem si to) Jetibox ukazuje sílu signálu 3 až 2 a jednou jsem zahlédl i èárku. Ponejvíce se pípání objevuje, když letím smìrem od sebe v menší (úhlové) výšce. Ale je slyšt i když letím k sobì bokem.
Sedám a jednu anténu smìruji pod pøekrytem kabiny smìrem ke špièce vìtronì. Jedna tedy kouká z kabinky šikmo nahoru kolmo na smìr letu, druhá je uvnitø kabinky vepøedu a smìøuje rovnobìžnì s osou modelu. Letová zkouška dopadá stejnì.
Variantu, kdy mi na Mojehobby radili, abych ty "vousy" antén nenechal tak plácat ve vzduchu, ale zatáhl je víc do trupu už nezkouším, protože tak jsem to mìl na samém zaèátku a až pozdìji jsem je takhle z trupu vytáhl.
Pøedtím jsem ještì zkoušel variantu, kdy jedna anténka koukala dolù pod trup.
Øešení tedy žádné a nápady mi také došly. Jeví se mi to tak, že dvì rovnobìžné uhlíkové trubky v køídle prakticky pøes celé rozpìtí signálu vysílanému pøijímaèem vadí. Není mi jasné, jak se to liší od pøípadu, kdy má nìjaký brus uhlík v trupu a v køídlech, ale nic jiného mì nenapadá. Model jde stále bez problémmù øídit (vyzkoušel jsem to do vzdálenosti 1 km) a kdyby Duplex nemìl tuto zpìtnou vazbu, tak létám a o žádném problému nepøemýšlím.
(zveøejnìno na stránce JETI Duplex - Zkušenosti)