25.7.2004
S dokonenm ppravy prvnho modelu k letu vyvstv otzka,
kam jt s modelem ltat. Kde ho zaltat a kam chodit ltat pravideln.
m je model vt, tm je i tato starost vt.
Ale i mal model potebuje pomrn velk prostor.
m je vae schopnost model dit men, tm vce msta budete potebovat.
Prostor potebujete nejen pro vlastn let, ale myslete i na to, e zvuk motoru,
kter vm zn pjemn me spoustu jinch lid otravovat.
A muste myslet i na bezpenost. Aby se ve vaem letovm prostoru nepohybovali
lid, kterm me model ublit a aby model v ppad, e zen nebudete
zvldat, nenatropil hmotn kody na cizm majetku.
Zprvu jednoduch otzka se v praxi ukazuje jako ne pln jednoduch.
A praxe ukazuje, e plochy, kter se vm zdly vhodn,
maj pi blim przkumu njakou chybu.
Na co se pi vybrn plochy zamit?
eho si vmat?
12.12.2007
astou otzkou bv obava z blzkosti elektrickch veden,
zvlt pak veden vysokho napt.
Modeli se ptaj, zda bude jejich rdio rueno elektickm vedenm.
Moje opakovan zkuenost je takov,
e veden vysokho napt penos povel k modelu neru
a lze ltat nejen v blzkosti veden,
ale model je iditeln i kdy je veden mezi vmi a modelem.
Tuto moji zkuenost potvrdilo mnoho jinch model.
Veden vysokho napt rdio neru.
Problm s elektrickmi drty je jin.
Protoe odhad vzdlenost asto klame, hroz srka modelu s drty veden.
A to me bt pro model osudn.
Nejen e drt veden je jako pila a dovede se za uritch podmnek do modelu pkn zaznout,
ale model mezi dvma fzemi me bt splen nebo vbojem znan pokozen.
Nebezpen je tak neodborn vyproovn model uvzlch v drtech veden pod naptm.
A nebezpen nejsou jen veden vysokho napt.
I krotce vypadajc veden me bt vm i vaemu modelu nebezpen.
Take ltat na plochch a v prostorech kde je njak elektrick veden lze,
ale je teba mt respekt a pokud mono za drty nebo v jejich tsn blzkosti neltat.
Pokud se vm stane, e se vracte k letiti odnkud s termickho letu a ped peletem veden potkte siln klesk,
pistate radji za drty dl od sebe, ne byste peletem veden riskovali srku.
Odhad nkdy opravdu klame!
Konkrtn ppad viz F3X Vertigo v plamenech.