image

Trup st�l� odkaz / permalink

15.10.2025

Trup řežu z EPP frézou. Polovina trupu nejde obrobit najednou, šířka trupu převyšuje možnosti mého CNC. Proto jsem ho v CADu podélně rozřízl "na plátky" tak, abych ho mohl vyříznout z bloků EPP vysokých 40 mm.

image

Už jsem si to vyzkoušel na jiných letadlech. Výhodou je, že slepení celého trupu neklade na stavitele žádné nároky. Slepí se na stole díly půlky trupu, stůl a tuhost dílů zajistí geometrii, slepení půlek k sobě je jako u každé jiné stavebnice.

Dělám to jako prototyp a proto jsem neřešil v trupu nějajké dutiny pro rádio, baterku, regulátor, vyříznu to ručně podle vyvážení.

Křídla stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

16.10.2025

Křídla řežu na CNCčku horkým drátem z EPP. Každou půlku zvlášť.

image

Řežu od odtokovky přes náběžku zase k odtokovce. To je ta modrá a červená plná čára. Odtokovku řežu 2 mm silnou.

image

Když jsem vytáhl vyříznuté půlky křídla z bloku, hned jsem jsem viděl, že jsem vyrobil zmetek. Odtokovka do ztracena, křídlo u odtokovky průhledné. Blbě jsem nastavil proud!

Pár desetin Ampéry navíc znamená větší teplotu, teplota větší propal a větší propal udělá z 2 mm odtokovky nulu. Když se vrátím o několik měsíců zpátky, kdy jsem ještě neměl zdroj Wanptek a proud řídil tyristorem, kdy mi proud při malém pohnutí ovládacím kolečkem lítal sem tam, tak si to řezání nedovedu vůbec představit. Fakt záleží na každé desetině Ampéru.

Druhý pokus už byl ok. Už podle odtokovky, která má po celém rozpětí 2 mm.

image

image

image


zpátky na: Inspirace


přehled kapitol:

  1. FW-190
  2. Pracovní postup
  3. Inspirace
  4. Stavba

(zveřejněno v rubrice Moje záliby, co dělám, ... | S čím létám | FW-190)