Aerovlek
Aerovlek umožnuje odstartovat bezmotorový model . vìtroò na rovinì do termiky. Vleká se motorovým modelem. Modely jsou spojeny šòùrou. Oba modely mají mechanizmus pro vypnutí závìsu vleèné šòùry
Je to nejen možnost, jak dostat vìtroò do vzduchu, ale je to také zajímavá èinost jak pro piloty obou modelù, tak i pro diváky.
Model pro start v aerovleku musí mít pøední vypínatelný záves.
Vleèná naroluje pøed vìtroò a piloti zapnou vleènou šòùru do závìsu vleèné i do závìsu vìtronì. Piloti stojí za vìtronìm ve smìru startu pìt šest metrù od sebe, aby se mohli domlouvat. Vleèná napne lano, pomocník zvedne konec køídla vìtronì ze zemì. Na povel se vleèná rozjede. Vìtroò se vìtšinou zvedne do vzduchu døíve. Letí nad zemí a èeká na odlepení vleèné. V pøimìøené výšce zaène vleèná mírnou zatáèku. Vìtroò letí zatáèku po vìtším oblouku - nachá se jakoby do zatáèky zatáhnout. Létají se zpravidla velké osmièky.
Po dosažení potøebné výšky se vìtroò vypne. Vleèná vyklesá nad letištì a v prùletu odhodí vleènou šòùru.
Zatížení vìtronì v aerovleku je menší než pøi startu na navijáku.
Je zvykem, že každý pilot vìtronì má svoje vleèné lano. Je to proto, protože ne všichni mají stejný systém závìsu v pøídi modelu.
Já si odbyl první vlek 15.4.2006 - Koneènì ve vleku!.
