Kamera na høbetì nahoøe nad centroplánem je relativnì snadnìjší montáž, nerozváží letadlo.
Mùže koukat dopøedu, kolmo ke smìru letu na køídlo, nebo dozadu na ocasní plochy.
V zorném poli je vždy kus letadla.
Pøi pohledu dopøedu mùže rušivì pùsobit toèící se vrtule.
objektiv kamery je pøíliš blízko povrchu modelu a model tak zabírá v zábìru nepøirozenì mnoho místa
výraznì barevná plocha v zorném poli kamery, která zblbne automatiku kamery a její vyrovnávání bílé
nevhodnì vedená lepící páska, její namáhání v tahu zpùsobuje síly odtrhávající pásku od povrchu modelu
Dostat kameru trochu dál od povrchu modelu jde podložením. Na podložení staèí kus molitanu, polystyrénu.
Na obrázku je zelenì vyznaèeno typické vedení lepící pásky.
To je nedostateèné, páska má za letu tendenci se odlepovat a zaène to v koutì mezi držákem kamery a køídlem.
Proto je tøeba pásku v koutì pojistit páskou napøíè - vyznaèeno èervenì.
Nejlepší je vyrobit si nìjaký držák, jehož používáním zajistíte opakované umístìní kamery do stejné polohy.
Problémem u podkládání kamery nìjakými provizorními vložkami z pìny je to,
že když už jste našli správnou polohu kamery, tak pøíštì se vám nepovede dát kameru do stejné polohy.
Nestaèí napolohovat kameru "okometricky" a pøilepit páskou,
rozhodují jednotky stupòù.
V zimì narazíte ještì na jeden problém. Po prvním pøistání budete mít model od snìhu a tedy mokrý.
A na mokrém povrchu vám nebude držet lepící páska.
V zimì je dobré mít sebou suchý hadr, kterým povrch modelu pøed instalací kamery osušíte.
Já to dìlám tak, že si zvolím na trupu místa øezù, kde chci vyšetøit tvar trupu,
omìøím si výšku oblouku a šíøku oblouku ve dvou výškách.
Tvar v podobì spline køivek zakreslím odhadem do dvou øezù v mém modelu v CADu,
vymodeluji si šablony 4 x 4 mm a ty vytisknu. Tisk šablon trvá chvilku.
Zkusím je pøiložit na trup v místì øezu a kontroluji, nakolik jsem se tvarem trefil.
Vìtšinou už druhá iterace má správný tvar.
Pro vlastní kameru jsem si vymodeloval univerzálnì použitelný držák.
Ten použiju i v tomto pøípadì.
Držák tisknu po polovinách, k sobì je lepím vteøiòákem, tisk z PLA.
Pøi tisku nejsou potøeba podpory.
Pro natáèení z modelu bìhem bìžného létání je užiteèné mít kameru smìrovatelnou za letu.
Pøi filmovacím létání se dají vystøidat polohy kamery a její smìrování tak,
že se natoèí nìjaké zábìry, pøistane se, kamera se napolohuje jinak,
zase se za letu natoèí nìjaké zábìry
a potom se to vše støihne tak, aby to vypadalo jako jeden let.
To ne vždy jde.
Tøeba proto, že se okolo pohybují lidé a jiné modely a pøi støihu zábìrù bude poznat,
že je to natoèeno napøeskáèku,
nebo to nejde stihnou v krátkém èasovém intervalu vhodných svìtelných podmínek.
Potom se hodí mít kameru polohovatelnou za letu!
Já už jsem si otoènou kameru vyzkoušel na Twin Starovi
Zkušenost je taková, že servo, když se kouká do strany, nìkdy kmitá a kazí to zábìr.
Není to vždy, ale je to èasto. A není to tím, že by na servo nìco tlaèilo nebo se opíralo do nìjaké pevné èásti modelu.
Diskutoval jsem problém s kamarády, pøemýšlel o jiném uložení kamery, kde by nebyla napevno spojena se servem,
a nakonec jsem se obloukem vrátil k jednoduchému pùvodnímu žešení, kdy je držák kamery spojen s výstupní pákou serva.
Kameru Insta360 GO 3 servo unese.
Z diskuzí vyšlo, že musím poøídit lepší servo, které nebude kmitat.A nejlépe servo,
u kterého si budu moci jeho parametry nastavovat.
Kvalitní serva stojí násobky toho, co stojí serva do jednoduchých bublinoletù,
já mám s lepšími servy zkušenost v o mnoho vìtších rozmìrech a v tomto ranku se vùbec neorientuji.
Obrátil jsem se proto s poptávkou na svého prodejce VR-technik Václav Øípa, vysvìtlil jsem svoje požadavky a vybrali jsme servo
Hitec D89MW - 29 x 13 x 30 mm, 25 g, kovové pøevody, kulièková ložiska.
Programování šíøky pásma necitlivosti, smysl otáèení, rychlost otáèení, mìkký rozbìh, velikost výchylky až 180°.
U Lentuse umístím kameru do tìžištì na høbet trupu do držáku vyrobeného 3D tiskem.
Chci, aby byla kamera výše nad trupem,
aby když kouká do strany,
aby køídlo nazabíralo pøíliš velkou èást pohledu.
Nemusím tedy ve svislém smìru konstrukci držáku nìjak dramaticky optimalizovat.
Kamera bude na svislo, aby byl její objektiv co nejvýše.
Držák kamery budu k trupu lepit lepící páskou.
Servo otáèející kamerou bude v držáku a musím tedy vymyslet,
jak ho propojím s pøijímaèem uvnitø trupu.
Kreslím vše zase ve Autodesk Fusion. Zaèínám tím, že si musím namodelovat tvar høbetu trupu Lentuse.
To dìlám tak, že zvolím na trupu svì místa, kde si omìøím jeho výšku a šíøku a ve stejné vzdálenosti jako jsem mìøil na trupu si namodelujio v programu dvì roviny a v nich nakreslím odhadnutý tvar prùøezu trupu.
Vytisknu si tvar toho øezu na tiskárnì v podobì takové obrouèky, kterou zkusím pøiložit na trup a zjistím, jak je v programu nakresený tvar blízký tvaru trupu.
Tisk takové šablonky trvá jednotky minut a na tøetí ètvrtý pokus už mám tvar správnì.
Do modelu èásti trupu nakresleném ve Fusionu vložím model kamery a model serva do poloh,
jak si jejich rozložení v prostoru pøedstavuji.
Kameru už mám vymodelovanou z døívìjška,
servo jsem si namodeloval v jiném výkresu,
když jsem si jej pøinesl z obchodu.
A zaènu modelovat "maso" okolo.
Manžetu, která bude objímat trup a za kterou to cel= bude pøilepeno k trupu,
držák serva, držák kamery. A myslím pøi tom na nìjakou aerodynamiku.
Pùvodnì jsem pøemýšlel nad tím, že by kamera sedìla na nìjakém èepu, abych si zajistil její bezpeèné a tuhé upevnìní k letadlu,
a servo by ji natáèelo pøes táhlo.
Nakonec jsem dospìl k názoru,
že výstupní høídel serva mùže sloužit tomuto úèelu dostateènì, že tuhle malou kameru udrží,
že kamera mùže být letmo uchycena na servu.
Díru pro zasunutí kamery zvìtšuji o 0.2 mm.
To mám vyzkoušeno, že kamera jde do objímky zasunout tak akorát tìsnì.
Je tøeba myslet na to, aby byla kamera chlazená, držák by ji nemìl uzavírat, musí umožòovat odvod tepla.
Kamera pøi natáèení 4K videa dost topí.
Protože se kamera bude otáèet také do stran, je tøeba dobøe zvolit sklon osy otáèení.
Filozofii konstrukce držáku ukazuje tento obrázek:
Modrou barvou je nehybná k trupu pøilepená èást,
zelenou èást pohyblivá.
Otoèná èást sedí na výstupním koleèku serva a je k nìmu pøišroubovaná dvìma šroubky.
Abych to celé trochu pojistil, je spodní nepohyblivá èást slepena ze dvou dílù.
Má na vrchu manžetu, jejíž dírou naprojde nájružek vytvoøený na spodní èásti pohyblivé èásti.
Kdyby koleèko serva povolilo, neuletí to celé. Doufám.
Dobral jsem se po nìkolika iteracích k tìmto tvarùm
Když jsem to kreslil,
tak jsem samozøejmì pøemýšlel, jak to vyrobím, jk to vytisknu.
Tisk spodního dílu jsem realizoval na podpìrách
a i držák Kamery jsem tisknul naklonìný 45 stupòù,
abych docílil vedení vláken v požadovaném smìru.
Tisknul jsem to z PETG.
Poøídil jsem si k servu programátor.
Cílem bylo nastavit pásmo necitlivosti, aby mi servo nekmitalo, rychlost pøejezdu, aby to bylo pìkné filmaøsky, krajní polohy, abych mohl "koukat" opravdu do stran.
Po natoèení nìkolika letù jsem pøišel na to, že rychlost pøejezdu mùže být rychlá, že to stejnì vždycky vystøihnu.
Ukázka videa:
Kablík serva je protažen pod rámem kabiny. Pøilepení páskou je spolehlivé.
Kameru ovládám tøípolohovým pøepínaèem, mám k tomu hlasové hlášení, které mi øíká. zda kamera kouká, kam si myslím, že jsem ji pøepínaèem otoèil.
Letadlo kameru na høbetì prakticky nepozná.
Podstatou této snahy je mít možnost bìhem jednoho letu prostøídat více pohledù,
to jsem døive musel pøistát, natoèit kameru jinak, vzlétnout atd.
Takto mohu pohledy støídat za letu.