Paralelní dráha na Ruzyni

Všeobecné letectví - Novinky, zprávy a zprávičky

Letiště Praha má od stavebního úřadu územní rozhodnutí ke stavbě druhé ranveje. Paralelní dráha umožní rychlejší odbavení letadel.

Headtracker

FPV - Headtracker

Headtracker je zařízení, které sleduje pohyby hlavy a převede je do pohybu kamery nebo pohledu v simulátoru. když otočíte hlavu, otočí se i pohled.

Letíte v simulátoru letadla, sedíte před obrazovkou počítače. Otočíte hlavu trochu doprava, na obrazovce se pohled z letadlo otočí doprava. Zvednete hlavu nahoru a simulátoru se podíváte taky nahoru. Mírně se pohnete dopředu a v simulátoru se přiblížíte k přístrojům. Používáte normální monitor. Jen se pohled v simulátoru automaticky mění podle toho, jak hýbete hlavou.

Obdobně to je při létání FPV. Nepotřebujete ovládat otáčení kamery na modelu rukama na vysílači, otáčíte hlavu a kamera se v gimbalu otáčí taky. Můžete se takza letu rozhlížet.

XF Headtracker

FPV - Headtracker

K Lentusu jsem pořídil headtracker Headtracker XF. Vlastně to mohu využít i s TwinStarem.

výrobce: AllXianFei

Koupil jsem v Rotorama. Buď se koupí jedna krabka "XF Headtracker", která se připevní na hlavu - na brýle a kablíkem se spojí s vysílačem, od hlavy podél těla vede kablík dolů k vysílači, nebo se přikoupí ještě "XF Headtracker Bezdrátový PPM Modul", to jsou ty dvě oranžové věci. Jedna se připojí k headtrackeru, druhá se připevní k vysílači. Je třeba mít doma nebo dokoupit audio kablík s 3.5 mm jackem na obou koncích - stačí dvoupólový.

Návod je stručný a ne moc pěkně udělaný. Ono to je celé jednoduché, ale když o tom člověk nic neví a na začátku to nechodí, blbě se to řeší. Pomůže video, které je uvedeno na stránce výrobce, viz odkaz výše. A tady je to video na Youtube:

anglicky možnost zapnout české titulky

Headtracker na hlavě může být v jakékoli poloze, já ho připevnil 3M hříbečky vzadu na baterku brýlí DJI Goggles 3. Důležité je, aby se dalo sáhnout dozadu za hlavu a nahmátnout tlačítko headtrackeru.

Jsou to další dvě krabičky, které je třeba před létáním nabíjet, další dvě krabičky, které je třeba zapnout a potom vypnout. 😃

Jeden úkon předletové přípravy

Lentus - Létání s Lentusem

Šel jsem na chvilku s Lentusem.

Před letem musím:

• zkontrolovat zajištění křídel
• zkontrolovat těžiště
• zapnout vysílač
• připojit pohonný akumulátor
• zavřít a zajistit kabinu
• zapnout FPV brýle
• zapnout headtracker na brýlích
• zapnout headtracker na vysílači
• vyzkoušet kormidla
• vyzkoušet vztlakové klapky
• počkat až naběhnou satelity na GPS
• zkontrolovat údaje v brýlích a nastavení dioptrií
• zkontroloval přepínače na vysílači
• zkontolovat pohyb kamery podle headtrackeru
• spustit kameru na ocase
• přepnout ARM
• vyzkoušet motor

Je mlha, v místě, kam jsem jel, začíná vrstva mlhy necelých 50 metrů nade mnou. Fouká přes lesík a cítím, že to bude turbulentní. Volím tedy vzlet na úplně plný plyn, abych se, kdyby to fouklo trochu blbě, dostal bezpečně dál od země. Těšil jsem se, jak vyzkouším nový headtracker. Po odhodu Lentus strmě stoupá, já vidím jen šedivo a očekávám, že za chvilku potlačím a uberu. Ale najednou vidím, že jsem na zádech. V brýlích nepoznám, jak jsem vysoko, a jen dávám instinktivně plná křidýlka, abych Lentuse půlvýkrutem přetočil. Ale na vrcholu už není rychlost, křidélka začínají zabírat, až když letadlo nabírá rychlost cestou k zemi. Když jsem v polovině točení, už letadlo sklouzává dolů a já už jen instinktivně tahám. V tu chvíli mi připadalo, že to možná vyberu, ale ošklivý zvuk je jasný. Let skončil po pár vteřinách.

Okamžitě mi je jasné, proč se to tak seběhlo. Minulé létání jsem zkoušel li-ion baterky a posunulo se mi těžiště o cca centimetr centimetr a půl dopředu. Před hodem jsem si výškovku trimem natáhl a potom během letu ještě kousek. Letělo se mi dobře. Teď jsem přidělal kameru na ocas, s li-pol akumulátorem jsem musel dávat dopředu závaží, teď s těžším akumulátorem jsem měl těžiště kde má být. No ale zapomnél jsem vrátit ten trim! A Lentus dokázal jít po vzletu na plný výkon do přemetu. V brýlích jsem koukal do šedivé mlhy. Kdybych házel letadlo bez brýlí, hned bych věděl, co se děje, potlačil bych a výškovku si přetrimoval a letěl dál. Ale všechno bylo jinak!

Natavení jednoduchého plošníku

INAV - Tutorialy

anglicky možnost zapnout české titulky