Výškovka a směrovka dohromady

Samozřejmě ve skutečnosti bude docházet jak k úhýbání do strany, tak i k nerovnoměrnosti letu. Normálně pilot reaguje současnými výchylkami výškovky a směrovky.

Vy se o to ze začátku nemusíte snažit. stačí, když budete korekce letu střídat: teď koriguji směr, teď korihuji výšku (rychlost letu), teď směr ...

Je to snadnější si to takto oddělit. Synchronizace vašich pohybů přijde sama později.

(zveřejněno na stránce Nejdříve nasucho (1))