Jinak a lpe? 
Znovu jsem si peetl nvod k motoru. Tentokrt ale anglick. S divem jsem zjistil, e anglick nvod je mnohem podrobnj ne esk, kter jsem nalezl v krabici s motorem.
esk manul:
- otevete krtc klapku 3 - 4 mm od volnobn polohy
- protote 5 x vrtul (pi odpojenm zapalovn)
- zavete klapku sytie a protote 5 x vrtul (pi odpojenm zapalovn)
- zapojte zapalovn a protejte energicky vrtul a motor nastartuje
- po nastartovn nechte motor proht 10 - 20 sekund
- otevete klapku sytie
Anglick manul:
- 1 - pesvdte se, e mte vypnut zapalovn
- zavete klapku sytie
- nastavte plyn do poloviny
- protote 3 - 4 x motor
- 2 - zapnte zapalovn
- otevete klapku sytie
- dejte plyn kousek nad volnobh
- protejte energicky vrtul a motor nastartuje
- kdy ani po 4 protoench se zavenou klapkou sytie nem snahu chytit, vrate se k bodu 1 - tentokrt ale protote motor jen 2x a pokraujte bodem 2
- 3 - kdy ani potom nem motor snahu chytit, dejte pln plyn a zkuste motor 4 x protoit. Vypnte a zapnte zapalovn a zkuste startovat motor s o neco menm plynem a otevenou klapkou sytie
- 4 - kdy ani potom nem motor snahu chytit, kontrolujte zapalovn atd. atd.
Poznmka: Pi pokusech o nastartovn motoru s plnm plynem mjte model opravdu dobe zajitn proti pohybu! Kdy se motor rozbhne, me bt pro vs dost neekan, jak motor zabere.
V eskm nvodu je diskutabiln pokyn k oteven krtc klapky na 3 a 4 mm. Klapka je blb vidt i kdy je motor bez motorovho krytu. S motorovm krytem u vbec ne. Je utopena v tle karburtoru. Anglicky psan nvod mi z tohoto hlediska pipad praktitji zamen.
Co m zar je diametrln jin rozsah pokyn. V tom anglickm manulu mi pipad, e lpe postihuje realitu.
Co si z toho vezmu j? J mm pi prvnm startovn motor such. Proto vstikuji do karburtoru injekc njak kubk benznu. Je to asi tm, e mm sice zavenou klapku sytie, ale plyn mm pln na volnobh. Oba ve uveden postupy ale pedpokldaj nasvan paliva se zavenou klapkou sytie, ale s plynem v poloze nad volnobhem. To moje een aretace sytie v poloze zapnuto neumouje. Nco vymyslm.
(zveejnno na strnce Startovn motoru)