Li-Pol 
- výhodný pomìr váha / kapacita
- velké napìtí
- velmi malé samovybíjení
- menší dosažitelná rychlost nabíjení oproti NiCd a NiMH
- vìtší vnitøní odpor než NiCd, menší vnitøní odpor než Li-Ion
- snížení kapacity pøi nízkých teplotách
- snadno mechanicky poškoditelné
- je tøeba s nimi zacházet jako s potencionálním zdrojem požáru
| napìtí èlánku [V] | |
| plnì nabitý èlánek | 4.1 - 4.3 |
| provozní (støední vybíjecí napìtí) |
3.7 |
| vybitý èlánek | 2.5 - 2.8 |
| energetická hustota [napìtí V * kapacita mAh / 1g hmotnosti] | 138 | |
| životnost [nabíjecích cyklù] | 500 / 150 / 80 | údaj výrobce / rekr. létání / závody |
| nabíjení [násobek C] | 1 | Vybrané akumulátory s malým vnitøním odporem lze nabíjet proudy až 3C. |
| samovybíjení [% kapacity za den] | 0.05 | |
| skladování | 3.8-3.9 V | nabité na cca 60% jmenovité kapacity |
Akumulátory se používají jako pohonné pro napájení elektromotorù pohánìjících vrtule nebo dmychadla. Pøes regulátor napìtí, který je souèástí regulátoru ovládajícího motor (BEC), se používají i k napájení pøijímaè a serv v modelu. S nástupem nové elektroniky v roce 2008 se zaèaly používat i k napájení vysílaèù, nebo pøijímaèù a serv u modelù se spalovacími motory nebo u modelù bezmotorových.
V první polovinì nabíjecího cyklu se nabíjí s omezením maximálního proudu. V druhé polovinì nabíjecího cyklu je omezeno nabíjecí napìtí. Dodaný náboj roste nelineárnì s èasem. V grafu to je jasné.
Tolerance nabíjecího napìtí je pomìrnì pøísná - typicky +- 30 mV. Pøi nastavování nabíjeèe tedy nevystaèíte s bìžným multimetrem.
Stárnutí zvyšuje impedanci èlánku bez ohledu na jeho používání. Bìžná životnost je dva roky.
Je tøeba hlídat vybití akumulátoru. Akumulátory s napìtím menším než 2.5V jsou tzv. podvybité. Pro jejich nabití je tøeba jiný postup než pøi bìžném nabíjení - nabíjení proudem 0.1C.
V modelech letadel hlídá vybití akumulátoru regulátor. Musí ho hlídat už jen proto, protože z pohonných akumulátorù je napájen i pøijímaè. Mìlo by se však létat ne do vypnutí regulátoru, ale na èas.
Èlánky se pøi nabíjení nezahøejí. Ani na konci nabíjení.
Skladování: Doporuèuje se skladovat akumulátory nabité na napìtí 3.85V.
Akumulátor by mìl být konstruován a v modelu instalován tak, aby se teplo z jednotlivých èlánkù odvádìlo rovnomìrnì, aby se rovnomìrnì chladily. Pokud tomu tak není, dochází k nestejnomìrnému vybíjení jednotlivých èlánkù.
(zveøejnìno na stránce Akumulátory Li-Pol)