Co mě v neděli zaujalo
Když jsem obcházel v neděli stojánku, zaujal mě na první pohled malý větroň.
Jediné, co vím s jistotou, že konstruktérem stroje je Hütter, ale údaje o typu se rozchází. Listina přihlášených uvádí typ 17, ele to je úplně jiný stroj.
Podle mého jde o typ H-28 "Kurier", měl by to být exemplář nově postavený v roce 2003 s náletem přes 2000 hodin. Majitelem by měl být Werner Kaluza. Originál letěl poprvé v roce 1935/36.
rozpětí | 12 m |
délka | 4.93 m |
plocha křídla | 8.8 m2 |
prázdná hmotnost | 106 kg |
klouzavost | 28 |
Co mě v neděli ještě zaujalo
Dalším zajímavým strojem, který jsem na Rané v neděli spatřil, byl tento už z dálky nevšední stroj.
Už když jsem stroj viděl v dálce nad vrcholky Rané, byl mi povědomý svojí nápadnou ohromnou směrovkou.
Jde o ultralehký větroň ULF-1. Staví se amatérsky a dokumentaci je možné získat zde: EEL.
Zvláštností tohoto stroje (mimo jiné) jsou dvířka na spodku trupu, kterými vystrčíte nohy a můžete na nich uskutečnit start na svahu.
Stroj je velmi subtilní a překližku na něm použitou asi není problém provalit nešetrným úchopem. Konstruktérem je Dieter Reich. Majitelem tohoto stroje je Ulf Kern z Německa. Pohodář, který nám několikrát nabízel, zda si na jeho stroji nechceme také skočit.
rozpětí | 10.4 m |
délka | 5.55 m |
plocha křídla | 13.4 m2 |
prázdná hmotnost | 52 kg |
klouzavost | 16 |
minimální klesavost | 0.8 m/s |
minimální rychlost | 32 km/h |
maximální rychlost | 70 km/h |
předchozí stránka VGC Rendezvous 2007 │ VGC Rendezvous 2007 následující stránka