Navijáky se spalovacím motorem
11.12.2003
Motorový naviják zkoušel Jindřich Stejskal a přešel na elektrický naviják. Proč? Zeptal jsem se:
Zkoušel 250ccm motor. Ukázaly se následující
problémy. Motor se musel nejprve nastartovat a přidávat plyn
postupně uvolňovat spojku. Velkou počáteční zátěží při
rozjezdu se spojka pálila. Chtělo by to odstředivou nebo
hydraulickou spojku. V amatérských podmínkách postavit, dost
velký problém. Spalovací motor nesnáší pokud nemá dostatečné
otáčky to počáteční přetížení. Začnou klesat otáčky a
to je chyba. Jinak je pro pilota obtížné obsluhovat mimo modelu
ještě plyn motoru a spojku. Moderní vlečné navijáky pro velké
větroně mají také přenos hydraulickou spojkou, která má v počátku
startu značný prokluz a se stoupajícími otáčkami se prokluz
zmenšuje. Tento způsob přenosu prostřednictvím jednoduché
hydraulické spojky je náročný na výkon motoru. Přenese se max.
85% výkonu.
S pozdravem Jirka.B.
Motorový naviják Jindry Stejskala
20.04.2012
Jindra Stejskal se po letech vrátil k myšlence vyrobit naviják s pohonem spalovacím motorem.
Naviják zvládne modely do 10 kg.
Motor je čtyřtakt 6.5 koně z elektro-centrály. Před startem se nastaví konstantní otáčky podle velikosti modelu, rychlost a tah se mění šlapáním na šlapku - napiná se řemen.
foto: Jindra Stejskal
Navijáky s elektromotorem │