Parametry

Parametry modelustálý odkaz / permalink

07.07.2009

parametrúdaj
výrobce
můj
model
měřítko1 : 4.3
rozpětí [m]1.85
délka [m]1.63
hmotnost [kg]5.2 - 5.36.4

Vrtulestálý odkaz / permalink
30.07.2006

Vrtule jsem vyzkoušel jen dva typy.

Začal jsem s dřevěnou vrtulí rcm-Pelikán 18/6. Důvodem byla její dostupnost. Jinou v požadovaném rozměru jsem prostě nesehnal. Model s vrtulí létal, ale ve vertikálách rychle docházel motoru dech.

Vrtule měla jednu výhodu. Při staženém plynu model dobře brzdila a přistání s ní byly příjemné.

Teď létám vrtule JAS Prop 18/6. Vrtule víc táhne.

Hmotnosti jednotlivých částí modelustálý odkaz / permalink

28.05.2006

objektrozměryhmotnostjednotky
křídlo1/2 křídla 2m motorového modelu550.00g
kryt motorukryt motoru 2m motorového modelu140.00g
kryt podvozku - bačkora 40.00g
motorové lože 195.00g
podvozkové nohyvlastní podvozkové nohy 2m motorového modelu270.00g
překryt kabinyrozměrný překryt kabiny 2m motorového modelu130.00g
překryt kabinyrám rozměrného překrytu kabiny 2m motorového modelu80.00g
směrovkasměrové kormidlo 2m modelu45.00g
spojka křídlaspojovací trubka křídla 2m motorového modelu150.00g
spojka křídlaspojovací trubka výškovky 2m motorového modelu25.00g
truptrup 2m motorového modelu1225.00g
výškovka1/2 výškovky 2m motorového modelu110.00g

Jak rychle to létástálý odkaz / permalink

30.07.2009

image
ilustrační foto
Chtěl jsem vědět, jak rychle vlastně Extra létá.

Nainstaloval jsem do Extry Seagul Glide Variometer System a zaznamenal několik letů.

Létám ve výškách 0 až 50 m, zvraty začínám ve výškách kolem 100 m. Rychlost modelu se pohybuje od 50 do 100 km/h a výjimečně kolem 140 km/h.

Na přistání na sestupu v nejstrmějším klesání letí model 70 - 80 km/h, před prahem dráhy 60 a ve výdrži rychlost postupně klesá na 40 km/h až dosedne. Ze země zvedám model v rychlosti 45 km/h.

Parametrystálý odkaz / permalink

30.10.2004

Parametry skutečného letounu není těžké zjistit. Problém ale je, o jaký typ vlastně jde. Podle označení výrobce modelu by mělo jít o jednosedadlový typ. M odel má však dlouhou kabinu odpovídající dvousedadlovému typu Extra 300 (bez S na konci).

parametrúdaj výrobce
rozpětí [m]8
délka [m]?
vzletová hmotnost [kg]?
prázdná hmotnost [kg]?
maximální rychlosti
let střemhlav [km/h]?
Viz web výrobce Extry: Extra.

Model Extry v Reflexu stálý odkaz / permalink

08.09.2005

Článek byl z webu stažen

Nářadí potřebné při provozustálý odkaz / permalink

12.08.2005

Pro údržbu letadla s benzínovým motorem (Extra 300S) na letišti je třeba mimo jiné toto nářadí:

test
nářadípoužití

Náhradní díly pro běžný provozstálý odkaz / permalink

12.08.2005

Pro údržbu letadla s benzínovým motorem (Extra 300S) na letišti a odstraňování drobných problémů jsou třeba tyto díly:

test
nářadípoužití
Gumová oka 200 x 13 Zajištění křídel Extra 300S.
Matice M4 Lože motoru MVVS 26 IFS-RC: šrouby uchycující motor k loži.
Matice M4 samojistící Lože motoru MVVS 26 IFS-RC: šrouby uchycující motor k loži.
Matice M5 Lože motoru MVVS 26 IFS-RC: šrouby uchycující motorové lože k trupu (Extra 300S).
Matice M5 samojistící Lože motoru MVVS 26 IFS-RC: šrouby uchycující motorové lože k trupu (Extra 300S).