image

Létání

Poprvé kamera v modelu st�l� odkaz / permalink

14.10.2006

Již dlouho plánuji umístit do Luòáka kameru. Vybral jsem si Canon Ixus 800IS. Dnes koneènì došlo k tomu, že jsem kameru do modelu skuteènì dal a natoèil první zábìry.

image

Fotoaparát jsem zadlabal do pìny a tu pøivázal k trupu modelu lepící páskou se skelnými vlákny. Kameru zapnu na zemi. Mám k dispozici cca 10 minut záznamu.

image

Trochu obavy ve mì budila velká boule na trupu stínící koøen pravého køídla a polovinu výškovky za ní. Nìkteøí s pøítomných tvrdili, že to bude jako když se mi otevøou brzdy jen na jedné stranì. Ale zhoršení letových vlastností není nijak dramatické. Model o nìco hùøe klouže a pøi kroužení doprava má tendenci padat do vývrtky pøi trochu vìtší rychlosti než jsem zvyklý. S modelem se ale dá i stakovýmto "otokem" létat i akrobacie. Jen je tøeba mnohem víc korigovat smìr letu.

image
nesu si filmovou koøist z dalšího letu - foto: Mirek Podrabský

Pro pøípadné chytráky, kterým pøipadá moje instalace jako zbyteènì veliké monstrum, ještì vysvìtlím, proè je té pìny kolem fotoaparátu takové množství. U Luòáka není kvùli tvaru trupu úplnì jednoduché zvolit umístìní fotoaparátu. Centroplán má pomìrnì velké pøechody, klapky hned u trupu se vychylují 80 stupòù dolù, kabina zasahuje dost dozadu. Fotoaparát je tøeba namíøit tak, aby míøil za konec køídla, jeho vodorovná osa by mìla odpovídat pohledu pilota - jeho vnímání horizontu. Proto jsem potøeboval zachovat možnost upravovat lože fotoaparátu a mít pozdìji kde ubírat. A taky jsem chtìl pomìrnì drahý aparát chránit pro pøípad havárie.

Prvními poøízenými zábìry jsem byl nadšen! Podaøilo se mi docela i míøit tak, kam jsem chtìl. Zábìry jsou krásnì ostré, kamera dobøe zvládá dynamické pøechody svìtlo stín. Na fotce vidíte, jak se kochám videem staženým z karty fotoaparátu do poèítaèe:

image
foto Rudla Helmer

Pøi sledování ukázek si uvìdomte, že zde zveøejnìné záznamy jsou zkomprimovány na cca pìtinovou velikost.

Zajímavosti st�l� odkaz / permalink

15.10.2006

Pøi sledovaní videí natoèených z modelu mì pøekvapily nìkteré vìci.

První je strmost stoupání v aerovleku. Jde to tak rychle nahoru, že to vypadá jak ve skuteèném letadle na navijáku. Proto je vlek za minutku tak vysoko!

Druhá vìc, která mì na videu pøekvapila, byla velikost výchylek køidélek pøi kroužení. Jsou to opravdu jen drobné pohyby.


imagePodzimní setkání maket a polomaket vìtroòù na Rané - sobotaPodzimní setkání maket a polomaket vìtroòù na Rané - sobota, svahimage