Co plánuji dál

Při sledovaní videí natočených z modelu mě překvapily některé věci.

pohled dopředu na svahu palubka bez kabiny fotka úpohledu dopředu viz MK_KOMPOZICE_MVZ

Chystám se na Želkovice

Chystám se na víkend na Želkovice - setkání větroňářů na svazích a letišti Model glider klubu.

Nabíjím vysílač, nabíjím baterky do Luňáka, dobíjím i baterky Long Shota, kterého taky nasoukám do auta, dobíjím baterky ve foťáku, v kameře. Balím si nějaké věci, abych mohl přespat ze soboty na neděli.

Koukám přitom na předpověď počasí a zatím to vypadá, že Tomášovi Fialovi plánované létání na svahu asi moc nevyjde. Předpověď ČHMÚ i numerický model počasí Medard dávají na víkend slaboulinký vítr. Snad v neděli odpoledne by to mohlo trochu fouknout. Vypadá to, že bude třeba hlavně opalovací krém (meteorologové hrozí až 24 stupni) a budou se létat aerovleky.

Vyháním pavouky

Luňáka jsem ve sklepě v prádelně sestavil (mám teď univerzální klíč po celém domě) a umyl. Potom jsem zapojil nabité baterky a nastavoval "maketové" výchylky křidélek. Měl jsem to totiž špatně. Křidélka se mi vychylovala na konci křídla víc než prostřední klapky. Předloha to měla naopak. Prostřední klapka se při vychýlení křidélek vychylovala více než klapka na konci křídla. Na Evu to bylo nastaveno za chvilku.

Ještě jsem chtěl zkusit, jak mi jdou po přestavení mixů klapky do butterfly a jak zabralo víc serv najednou, rozeřval se přepínač baterií a přepnul na záložní baterku. Baterky vydržely napájet serva tak 10 minut a pak šly do kytek :-( A s tím do zítra nic neudělám!

Balení

Zítra vyrážíme na setkání větroňářů v Krnově - Krnovský triangl.

ilustrační foto

Mám dost balení. Ráno musím všechno nanosit do a na auto (všechny krámy do auta, Luňáka na střechu), odjet do práce, po práci do Prahy pro ženu a potom hurá směr Krnov. Ráno tedy nebude čas na nějaké kontrolování a vzpomínání: "Co jsem zapomněl?"!

Každý, kdo něco takového absolvoval ví, co je to krámů. Všechny ty věci kolem letadla, nářadí, věci na přežití, kameru, fotoaparáty, baterky, ... A nerad bych na místě konstatoval, že nemám třeba vysílač nebo planžety do křídla.

Jedeme do Krnova

Krnovský triangl 2007

Ráno v šest, v době kdy normálně ještě spím, už nosím věci do auta a montuji Luňáka na střechu.

V půl osmé už stojí naložené auto před fabrikou a já v práci odpočítávám hodiny do odjezdu. Ženu mám v Praze. Cestou ji vyzvednu a pofrčíme do Krnova. Občas se jdu podívat, jestli Luňáka někdo neukradl a s hrůzou zjišťuji, že ve třicetistupňovém vedru a na slunci přestává držet lepidlo lepící pásky, která drží pohromadě fólii, kterou je Luňák obalen. Musím dát auto jinam - do stínu.

Ve tři vyrážím. Cesta vypadá v pohodě. Cestou přes Středohoří dojíždím jediný kamion, který mě v kopci v Bořislavi pouští a tak jedu svým tempem. Do Prahy přijíždím za necelou hodinu a když najíždím na okruh, po kterém se dostanu na Černý most, kde na mě čeká žena, a dál na výpadovku na Hradec, notuji si, že nevidím žádné kolony kamiónů jak je zde obvyklé. Když však sjedu dolů do Hloubětína, čeká mě nemilé překvapení. Od křižovatky Kolbenova - Kbelská stojí nehybně dlouhý had aut. 3.5 km k místu, kde mám sraz se ženou se posouvám půl hodiny!

Nabírám ženu a vyjížíme na dálnici na Hradec. Tady už je to v pohodě. Jedu si svých 120 (Luňák na střeše to snese - ve vleku letí chvílemi taky tak rychle) a vypadá to, že už to bude v pohodě. Předpokládám, že po páté hodině budeme už mimo největší provoz.

Ale nebylo. Na konci dálnice u Hradce jsme dojeli konec stojící kolony aut, která se vůbec nehýbala. Na cca 1 km jsme se posouvali další půlhodinu!

Na kraji Hradce jsme zastavili u Hypernovy nabrat nějaké zásoby. Hlavně vodu, protože víkend má být teplý. Zatím, co žena se plahočí po nákupu, hlídám auto. Letadlo na střeše láká zvědavce. Mimo standardních dotazů kolemjdoucích "Kde to má motor?" a "Kolik to stojí?" si mohu pokecat i s místními modeláři. Těší mě, kolik má můj webík čtenářů a že někomu svým psaním padnu do noty.

Po půlhodince vyrážíme dál. Hradcem jsme vždy projeli hladce, ale dnes to je na mrtvici. Kolony se moc nehýbou a v polovině naší cesty městem vypadávají semafory. Naštěstí jsme na hlavní. Občas někoho pouštím z vedlejší a vysloužím si nehezké posuňky od řidičů za mnou. Už v Praze tekly řidičům nervy a občas to vypadalo, že si raději nechají promáčknout blatník. To asi to vedro. I my trochu propadáme trudnomyslnosti a pohled na tachometr, kde průměrná rychlost neúprosně padá pod padesát vzdaluje cíl naší cesty. Říkáme si, že tam dnes snad ani nedojedeme. Nakonec se dostáváme za Hradec, ale stále plné silnice a na silnici se znovuobjevivší kamiony mám moc náladu nezvedly. Při životě nás drží vědomí, že si jedeme na výlet a v rámci možností se kocháme krajinou.

Provoz řídne až po deváté a konečně se dá jet devadesát sto. Oč jsou silnice volnější, o to jsou klikatější a ženě se zdá, že v té tmě jedu do těch zatáček moc prudce. Klidu jí nepřidá, když míjíme za zatáčkou čestvě vyvalený kamion. V Sobotíně mě zaskočil mrak hmyzu, který z předního skla udělal neprůhlednou mazaninu. Při zastávce u pumpy na kafe jsem si všiml, že předek nosiče Luňáka a špice Luňáka je odporně oblepena hmyzem v téměř souvislé vrstvě. Ještě že je zabalený!

Do Krnova na letiště přijíždíme v 10:30. Máme toho plné kecky. Zdravím se s kluky. Ředitel soutěže a hlavní organizátor setkání Mirek Hlaváček se nás ujímá a ukazuje nám místo pro stamování. Ve světle reflektorů auta stavím stan a vykládám věci z auta. Hned zkraje to vypadá na rozvod, protože jsem zapomněl doma baterku a v úplné tmě vzniká ve stanu totální chaos. No zkuste třeba po tmě poznat, čí je který spacák! Ale nakonec jsme to zvládli.

Já si jdu pokecat s kluky. Závidím jim, že tu jsou už od včera a poslouchám, jak si dnes pěkně polétali. Je krásná hvěznatá noc a ač po děsné cestě, vydržím venku dlouho přes půlnoc.