Pel-mel neboli všehochuť

22.06.2004

Zde se objevují texty, u kterých jsem opravdu nevěděl, do jaké rubriky je zařadit. Nebo jsem byl prostě líný je někam strkat.

stálý odkaz print tisk vzkaz k článku

Neděle 07.06.2009

Rychlost

- Pel-mel

Když jsem jel na výlet do Zdic, dostal jsem se na objížďku. Když už jsem měl Louny na dohled, tak zákaz vjezdu, až "na hlínu" vyfrézovaná silnice a ukazatel objížďky někam doprava. Hned mi bylo jasné, že asi moc rychle nepojedeme. Cestu znám ze svých výletů na Ranou a z dob chmelových brigád. Úzká silnice se kroutí mezi poli a rybníky, okolo silnice staré stromy, prostě něco úplně jiného, než ten úsek příme široké a přehledné silnice, po které se jezdí normálně.

A skutečně. Jel jsem na konci kolony několika aut, kterou vedl řidič, který v každé zatáčce nebo před horizonty neúměrně zpomaloval. Objíďka dlouhá 12 km, předíždět zezadu nemá cenu a ten řidič vepředu by nám to ani neumožnil. Nakonec jsme dojeli zpátky na hlavní, ten první se na rovné silnici rozjel a my za ním jeli až někam ke Slanému.

Ale proč se o tom zmiňuji. Měl jsem zapnutý záznam v GPSce a stejný úsek jsem zaznamenal i cestou zpět, kdy jsem jel stejnou objíďku nikým nezdržován. Doma jsem byl zvědavý, jak dopadne porovnání těch dvou průjezdů stejnou trasou.

Objíďka okolo úseku rekonstruované silnice (4.8 km před Louny) byla dlouhá 11.75 km (Raná – Hrádek – Břvany – Lenešice - u Dobroměřic zpět na hlavní). Tam jsem to v koloně jel průměrnou rychlostí 53 km/h, zpět po volné silnici 67 km/h. Rozdíl docela velký. Psychicky určitě! Ale když jsem srovnal jízdní čas - tam 13.5 minuty, zpět 10.5 minuty, tak jsou to jen 3 minuty zdržení. 3 minuty zdržení kvůli pomalému řidiči není nic. Určitě to nestojí za ten risk předjíždění několika aut na úzké silnici.


Pátek 01.02.2008

Po půlnoci

- Pel-mel

Nejsem sova, ale přes půlnoc často přetahuji. Občas kouknu na návštěvnost svého webu a překvapí mě, že 20 a někdy 30 lidí si čte na mém webíku někdy v jednu v noci.

Docela by mě zajímalo, kolik lidí jsou opravu "sovy" a žijí hlavně přes noc (zravím Tě Lumíre) a kolik lidí si krátí noc někde ve službě. Napište!


Úterý 09.10.2007

Převelen (ale před 22 lety!)

- Pel-mel

Prohraboval jsem se doma starými fotkami a náhodou mi padly do ruky fotky z vojny. Samozřejmě pořízené tajně!

image

Sloužil jsem v Přerově u útvaru VÚ 8727 - školního pluku jako technik letadla (ČVO 430) MiG 21-F s trupovým číslem 0518. Když jsem koukal do papírů, tak právě 10.10.1985 před 22 lety jsem byl do Přerova převelen z Košic (VÚ9957) a sloužil zde do 30.9.1986. Jestli si dobře pamatuji tak jsem byl u 1.letky.

image

Nepoznáváte se někdo na této fotce?


Úterý 04.09.2007

14 dní mimo

- Pel-mel

Byl jsem dva týdny na dovolené a když jsem si po návratu pustil počítač, zavalily mě desítky mailů v poště, v diskuzních fórech, která navštěvuji, jdou počty nepřečtených příspěvků ne do desítek nebo stovek ale do tisíců!

To už se nedá všechno přečíst (i když mě to všechno zajémá!). Aby člověk neseděl jen u počítače, je třeba udělat nějakou selekci a na něco se prostě vykašlat. Prostě to nečíst. A jít místo toho do dílny něco tvořit.

Maily ale zodpovědět musím. Jen to nelze stihnout za jeden dva večery.


Další image.

Makety větroňů | GpsTriangl | Google SketchUp | GPS navigace
fotka pro radost
image




FOTO*FOTO*FOTO*FOTO
Snímky z cesty vlakem podél Labe mezi Ústím nad Labem a Prahou 26.7.2010.
Snímky z Podzimní Rané ze sobotního létání aerovleků. (3.10.2009)
Snímky z Podzimní Rané z nedělního létání na svahu. (4.10.2009)
další ...

VIDEO*VIDEO*VIDEO*VIDEO
Záběry z akce Lipenecký obr 2009, která se konala 5.-6.9.2009 na letišti MK Lipence.
Létání s Luňákem na malém svahu u našeho letiště.
Záběry z Nesvačilského podívání - sobota 12.9.2009. Bez komentáře. Shots from model airshow on airfield Benesov, Czech Republic.
Vlek Piper J3 Cub, 3.5 m, 3W 150 ccm (Miroslav Nedorost) a MDM-1 Fox 3.5 m, 6 kg (Libor Kolman) na letišti LMK Albatros.
Dvoumetrový Junkers Ju 87B Stuka Jindry Jakeše - zálet.
další ...