Co je v krabici 
30.10.2004
A co jsem si vlastnì ve velké krabici a dvou igelitkách z Prahy pøivezl?
Co je v krabici
Díly modelu
30.10.2004
Krabice z kartonu obsahuje jednotlivé díly stavebnice zabalené v tenké pìnové fólii a zavaøené v igelitových pytlích. Díly jsou vzájemnì zajištìny proti pohybu. Krabice však je z pomìrnì tenkého papíru a pøi pøepravì je celkem snadné krabici o nìco protrhnout a díly uvnitø poškodit. Proto je lepší si pro stavebnici dojet osobnì.
Trup, smìrovka, poloviny køídla s køidélky, výškovky, spojovací trubka køídla a výškovky, podvozkové nohy z laminátu, motorový kryt, rozmìrný pøekryt kabiny a baèkory na kola.
V pytlících kola, nádrž, motorové lože a spousta drobného materiálu.
První kontrola (v obýváku, rodina se dusila :-) dopadla dobøe. Všechny díly vypadají nepoškozené.
Co není souèástí dodávky
7.11.2004
Souèástí dodávky samozøejmì není rádio ani motor. Co ještì v krabici nenajdete?
Kužel
Je tøeba dokoupit kužel prùmìr 75 mm.
Pilot
Je tøeba udìlat nebo koupit pilota v mìøítku pøibližnì 1:4.
Prodlužovací kabely k servùm
Je tøeba udìlat nebo koupit tyto prodlužovací kabely:
- køídlo 2 x 410 mm
- motor 1 x 330 mm
- smìrovka 1 x 800 mm
- výškovka 2 x 700 mm
Návod
31.10.2004
Návod je obrázkový. 6 stránek A4. Je jen anglicky.
Motor
30.10.2004
Motor jsem zvolil MVVS 26 ccm.
První dojem po otevøení nevelké krabice je: "To je ale macek". Pøedtím jsem mìl v ruce nejvíce desítku.
Obsah krabice
30.10.2004
Krabice obsahuje:
- motor
- karburátor Walbro WT405
- svíèku Brisk UR17
- návod k motoru v angliètinì a èeštinì (1x A4)
- samolepky s logem MVVS pro nalepení na model
- elektronické zapalování Vlach EZM 1 TI
- návod k zapalování pouze v angliètinì (1x A4)
- samolepku s logem Vlach
- klíè na svíèku
Návod k motoru je struèný, ale dostateèný. Zaèáteèníka ale jeho struènost asi zaskoèí. Urèitì by zde mohlo být popsána instalace motoru a uspoøádání táhel pro ovládání plynu a sytièe.
Že je návod k zapalování jen v angliètinì je hrubka.
Více o motoru viz MVVS 26 IFS-RC.
Tlumiè
3.11.2004
Tlumiè jsem koupil typ 3270.
Motorové lože
30.10.2004
Ve stavebnici je dodáváno lože plastové. Reference na nìj je však nepøíznivá. Prý mìkne. Poøídil jsem si tedy lože duralové se silentbloky (RCM Pelikán).
Serva
30.10.2004
Serva jsem zvolil Hitec HS-635HB.
Více o tìchto servech Hitec HS-635HB.
Hmotnosti dílù
30.10.2004
| díl | kmotnost [g] |
|---|---|
| trup (konstrukèní) | 1225 |
| smìrovka (konstrukèní, potažená nažehlovací folií) | 45 |
| levá polovina køídla (konstrukèní, potažené nažehlovací fólií) | 550 |
| pravá polovina køídla | 545 |
| trubka køídla 30 x 1 mm (dural) | 150 |
| levá polovina výškovky (konstrukèní, potažená nažehlovací folií) | 105 |
| pravá polovina výškovky | 110 |
| trubka VOP | 25 |
| pøekryt kabiny (fólie) | 130 |
| rám kabiny (plast) | 80 |
| podvozkové nohy (laminát) | 270 |
| kryt motoru (laminát) | 140 |
| aerodynamický kryt kola - baèkora (laminát) | 40 |
| tlumiè MVVS 3270 | 170 |
| motorové lože se silentbloky (dural) | 195 |
Poøízení │ Stavba