Prvn letov den 
steda 16.8.
Pedpov poas na tento den nic moc: vtr S - krftiger, fhniger, ve 2000 m 8-11 stup, regenschauer. Bude foukat, pret a bude zima. Pro moji enu to nen nic dobrho. J si z toho vybrm ten vtr. To by mlo foukat na jin svah mezi lanovkami Pankenbahn a Finkenbahn.
Balm si tepl obleen, Ocelota, vysla a v jedenct hodin opoutm enu a lapu Mayrhofenem k lanovce ma Penken. Ocelota mm pivzanho na ruksaku a vysla v novm apartnm pouzdru.
Ve dvanct jsem kousek od horn stanice lanovky. Fouk pes deset metr, pr a je zima. Oblkm vechno co mm s sebou. Musm pokat, a (a zda vbec) pestane pret.
Poas je ke mn milostivo a v jednu. Do t doby se schovvm pod stromem u cesty a drkotm zubama. Pestv pret a j vyrm na nvtrnou stranu kopce. Fouk od jihu a od jihozpadu. Deset stup. Vybrm si ke startu msto hned pod cestou od lanovky Penkenbahn k Finkenberg. Svah je porostl nm podobnm borv, hrbat, ale bez kamen. K vlastn hran to je jet stovky metr, ale pro start Ocelota je svah dostaten i tady.
Fouk opravdu hodn. Obas to duje urit i 14 m/s. A hlavn mraky nad protjmi kopci stle hroz detm. Hu Ocelota nad louku ped sebe. V novm ternu to je vdy jako skok po hlav do neznmho rybnka. Vzduch je siln turbulentn a Ocelot dl nkolikametrov skoky nahoru a dol. Svah vak nos dostaten a tak mohu bezpen nastoupat. Nos to z mho pohledu od nevidm do nevidm. Mohu lett kilometr doleva, kilometr doprava, kilometr ped sebe a jak povolm vkovku, stoup plkilov model pod hlem 45 stup nahoru.
Pi prletech musm potat s turbulenc, protoe z ptimetrov vky me bt rzem nulov vka. Taky jsou vude natahan elektrick ohradnky. I dost vrazn zmny rychlosti vtru mi ztuj otoky ke svahu a prlety kolem nosu, protoe poryv vtru je schopen vyrobit najednou snos teba deset metr.
Nakonec se udl i trochu teplo, kdy mraky proraz slunko.
Kupodivu mi nejvt starost nedl neklidn ovzdu, ale tk svteln podmnky. Proti mn jsou strm kopce s rozsahem barev od ern po blou, mezi nimi modr obloha a bl nebo edoern mraky. Nemohu z Ocelota ani na chvilku spustit oi. Jen jednou jsem se ohldl na njakho turistu, co se snail zjistit, pro nesly motor, a nekonen dlouho jsem Ocelota hledal na obloze ped sebou.
Abych ml njakou pamtku, vzal jsem do ruky fok a zkusil naslepo njakou fotku. Ale na to, abych Ocelota chvilku nemuse dit a mohl vzt do jedn ruky fotoapart, byl model moc daleko a vysoko. Sedl jsem tedy a zapnul si mix smrovky do kidlek. Mohl jsem tak levou rukou ovldat vkovku i kidlka. Chvilku jsem se to musel uit. Let byl trochu kostrbat, ale mohl jsem naltvat do mst kam jsem poteboval a udlat alespo njakou fotku.
Naltal jsem hodinu a dom jsem se vracel spokojen. Pkn jsem si zaltal. Ale s Lukem by tu ltat nelo. Nedokzal bych ho tu bezpen odstartovat a u vvbec bych tu do tch muldiek nedokzal bezpen sednout. Mon v nich partich je v hodn louka, ale tam nen odsud vidt. To a pojedu tou druhou lanovkou Finken.
Cestou k lanovce jsem jet obhlel dal msta. Nael jsem i pkn msto na sjezdovce, kde by lo ltat s Lukem, ale muselo by foukat od severu, tedy z druh strany a muselo by to bt 7 a vce m/s.
Kdy jsem vylezl dole o 1400 m ne z lanovky, pipadalo mi 20 stup jako hrozn vedro.
Cestou dom jsem jet stail perazit trup. Vykrauji si po chodnku a najednu prda. Mlem m to strhlo na zda na zem. Njak emeslnk zaparkoval kolmo k domu VW transporter. Na stee auta byly trubky a jedna peuhovala pes chodnk. Kdlem pivzanm k ruksaku jsem o ni zachytil a kdlo, jak se pilo z vazu na ruksaku, dolomilo jiz z dvjka praskl trup. 100 m od domova!
Hintertux