Křídlo

Piper J3 Cub 1.1m - Konstrukce

7. den

Křídlo vyříznu odporovým drátem. Zvolil jsem profil ClarkY. Křídlo je tvarově jednoduché.

Modelování je poměrně jednoduché. Mám v projektu "letadla" složku s profily, profily jsou nakreslené s hloubkou 100 mm. Importuji si profil do mého návrhu, zvětším ho na hloubku křídla. Sílu odtokovky volím 2 mm, profil musím v jeho zadní části modifikovat. Operací Extrude získám body křídla.

Když mám křídlo vymodelované a usazené na trupu, natočím komponentu "výškovka" tak, abych měl zvolený úhel seřízení. Neměřím úhel vůči rovnému spodku profilu, ale k jeho tětivě. Operací Combine výškovky s trupem zařídím prořez v trupu na zasunutí výškovky.

Dovolená

Piper J3 Cub 1.1m - Konstrukce

7. den

Budu týden pryč - dovolená. Mimo počítač!

Jsem zrovna tak rozjetý!

Večer v Duxfordu

Letecké akce - Letecké akce očima zpravodajů

Reset letu

EdgeTX - Reset letu

Model Settings - SPECIAL FUNCTIONS. Měření za letu je u modelu s elektropohonem důležitá věc. Minimálně je dobré mít stopky, které odměřují dobu chodu motoru (Doba chodu motoru), ještě lepší je mít proudové čidlo, které odměřuje z baterie vyčerpanou kapacitu. A když se baterie vymění, je třeba rádiu říct, že má měřit novou baterku. K tomu je funkce Reset Flight. Dá se to udělat na přepínač.

Zadání: Reset Flight na dlouhý stisk SH, ale jen když je SF nahoře (zablokovaný motor).

SF5:

Zakládám speciální funkci. Ta provede reset letu a bude spuštěna logickým spínačem L01.

Definuji logický spínač L01:

AND je obrat, který je třeba znát. Použije se i když se nic logicky neporovnává, v položce V2 není nic. Spínač sepne, když podržím SH k sobě po dobu 3 sekundy. A blokované to je polohou přepínače SF.

Když tedy podržím SH tři sekundy a mám přitom přepínačem SF blokovaný motor, resetuje se mi timer, který sleduje chod motoru.