SpaceX a jeho raketové motory

Letectví a technika

SpaceX postupně vyvinul několik raketových motorů:

Pohled na tři typy motoru Raptor, tak jak se postupně motor vyvíjel, je pro technika jasným sdělením (současně používaný je ten uprostřed): zvyšování parametrů, zvyšování spolehlivosti, "zjednodušování" ...

Testování motorů Raptor začalo v únoru 2019, vývoj motorů ve SpaceX v roce 2002.

Elon musk byl jedním z kritiků závislosti USA na dodávkách ruských motorů RD-180. Motor byl používán zejména v raketách Atlas V vyráběných firmami Lockheed-Martin a Boeing. Po anexi Krymu v roce 2014 kritika zesílila a Kongres nařídil ukončení spolupráce s ruským NPO Energomaš. Nová raketa Vulcan Centaur využívá americké motory BE-4 vyvinuté společností Blue Origin. Vulcan Centaur měla startovat na počátku roku 2020, došlo ale ke zpožděním způsobeným technickými problémy a zejména zpožděným vývojem motorů BE-4. Nakonec letěla 8. ledna 2024.

Space X:

• Kestrel (2002–2009) - kerosin (RP-1) a kapalný kyslík (LOX), druhý stupeň rakety Falcon 1
• Merlin 1 (2002–současnost) - kerosin a kapalný kyslík, rakety Falcon 1, Falcon 9 a Falcon Heavy
• Draco (2006–současnost) - hydrazin a oxid dusičitý (NTO), manévrovací motory lodi Dragon
• SuperDraco (2012–současnost) - hydrazin a oxid dusičitý (NTO), únikový systém lodi Crew Dragon
• Raptor (2012–současnost) - methan (CH4) a kapalný kyslík (LOX), raketa Starship

Viz také:

• Sci-fi se stává realitou – shrnutí 5. letu Starship
• Raketový motor Raptor se velmi rychle mění a bude vyráběn ve třech variantách s tahem až 300 tun

anglicky možnost zapnout české titulky

Stavba Sopwith Triplane

Letectví a technika