Předpisy je u nás rychlost omezena takto: V prostoru třídy D je omezena maximální IAS (indikovaná rychlost) na 250 knotů pod FL 100 (letová hladina 10000 stop). V prostoru třídy C platí tato restrikce pouze v CTR Ruzyně a TMA Praha.

Technické omezení vyjadřuje provozní manuál letadla a hlídá ho chytrý rychloměr, který umí zobrazit maximální rychlost a její překročení hlásí tím rachtáním. S výěkou se tato ryclost zvětšuje tak, jak řídne vzduch. Proto dopravní letadla létají tak vysoko, protože ve velkých výškách dosáhnou nejvyšší cestovní rychlosti. Pokud piloti nedodrží toto omezení, hrozí nevratné poškození letadla (potahy na křídle například) a v krajním případě destrukce letadla a katastrofa. Pokud se očekává průlet turbulentním ovzduším, musí piloti snížit rychlost letu, aby konstrukce letadla nebyla příliš namáhána. V dopravním letadle může dobře vidět namáhání letadla v turbulenci i cestující u okénka, kdy při průletu turbulencí konce křídel viditelně kmitají.

Podobně chytrý rychloměr zobrazuje minimální rychlost, kdy při přiblížení ke kritické rychlosti začne houkat či zvonit.

Takže chcete-li letět vyšší rychlostí, musíte nad územím ČR vystoupat nad výšku 10 000 stop a dále stoupat podle toho, jaké cestovní rychlosti chcete dosáhnout.