Gyro Cortex - prvn letov test 
Pro prvn letov test s gyrem si vybrm poas bez vtru, bez turbulence a z model volm svj "kamerov nosi" Betu. Chci odzkouet, jak se projev v zen innost gyra v reimu "normal" i co to bude dlat v reimu "head lock".
Zapojen gyra a jeho rychl nastaven - "quick setup" je opravdu jednoduch a "quick".
Gyro se zapoj mezi pijma a serva. Do gyra se pipoj kablky dodan s gyrem - je to vlastn takov kostka, kter se nasune na piny konektor gyra, ned se to splst. Potom jsem postupn po jednom vytahoval kablky serv kidlek, vkovky a smrovky z pijmae, zastrkval do pijmae rznobarevn kablky od gyra a na pslun vstupn konektory gyra kablky od serv. 2 x serva kidlek, 1 x servo vkovky, 1 x servo smrovky. Na poad nezle, j jsem to dlal v poad konektor, jak je mm na pijmai. V pijmai napmo zstal jen kablk od regultoru.
Navc je vyveden z gyra kablk, kter je teba pipojit do pijmae na kanl, kter bude ovldat zisk gyra. Nastavil jsem si na dal vstup pijmae kanl vyslae Mixture a zvolil ovldn tpolohovm pepnaem. A pozdji jsem si vimnul, e mm ve vyslai monost zvolit funkci Gyro, ale to je jedno, je to jen nzev.
Instalac do modelu dlm trochu v rozporu s instrucemi. Gyro nedvm do tit, ale do prostoru pod kabinkou, tedy vrazn ped tit. Protoe mm gyro jen zapjen, nepouji dodanou samolepc prunou podloku, ale lepm gyro samolepc pskou natvrdo na zvl k tomu pipravenou peklikovou destiku. Bylo mi kladeno na srdcem, e gyro mus bt odstnno od vibrac, to ale v Bet nehroz. Pi monti se ukazuje jedna nepjemnost. Gyro samotn je celkem mal, ale jak se do nj zastr vechny kablky, jeho vka hodn naroste. Ve stsnnm trupu njakho vtron by s tm byl problm. V motorku to je ale v pohod.
Nastaven je opravdu jednoduch. Zastr se zkratovac propojka, zapne se rdio a v srii dvojitch a jednoduchch ppnut gyra se postupn na vyslai strkaj kniply do krajnch poloh. Gyro se tak samo nau, kter kanly m na kterm konektoru. Nakonec se vythne propojka a rdio se vypne. A to je ve. Prce na minutu. Ovldn gyra mm zpotku nastaveno tak, e:
- ve stedn poloze pepnae Mixture je gyro vypnut, neovlivuje zen
- v horn poloze je gyro v reimu "normal"
- v doln poloze je gyro v reimu "head lock"
Zisk gyra mm zatm v obou reimech 100%.
Jdu na louku ped domem. Hzm Betu do vzduchu s gyrem deaktivovanm, stoupm do njakch ticeti metr a v pmm letu zapnm gyro do reimu "normal". Model let dl rovn a j u musm toit do protismru. Nklon kidlky, otom do protismru a zase zkoum rovn let. Vzduch je klidn, nen vlastn co stabilizovat. Zkusm to tedy nad zem, kde peci jenom njak turbulence byla. Doklouzal jsem do metrov vky, zapnul motor a zkoum v tto ps vce ltat okruhy nad loukou. To u jsem v menm prostoru mezi stromy a na otoen mm mn msta. Prvn pocit kter mm je, e do ostej zatky musm model kniplem kidlek vc cpt. Rovn let tsn nad zemi je viditeln snadnj a zatky stoosmdestky taky. Ovuji si to vypnutm gyra. Model hned zane v mrn turbulenci mrn poskakovat a pro udren pesn vky a pmho letu musm jemn a peliv let korigovat. Po zapnut gyra je to jednodu.
Zkoum ustlen stoupn se zapnutm gyrem, zkoum sestupn klouzav let s gyrem i let na motoru. Funguje to ve piblin tak, jak jsem si pedstavoval. Ani jsem nemusel laborovat se ziskem gyra. To je ale asi dan tm, e Beta je cvin model a tak je k zsahm do zen tolerantnj.
Trochu se s zenm peru a trochu mi vad let opravdu jako po kolejch. Vypad to trochu steriln. Pozornmu oku pi pohledu odspodu taky neunikne, e model trochu nepirozen osciluje kolem svisl osy, to jak gyro hrabe do smrovky. Mon by pomohlo zmenen zisku gyra "na smrovce".
Jet musm vyzkouet druh reim gyra. zen v reimu "head lock" je trochu hra na nervy. Model dr zvolenou trajektorii a vychlit ho z n je "pracn". Kdy letm dol pod hlem asi ticeti stup a v pti esti metrech to chci srovnat, musm za vkovku vzt draznji, ne jsem byl zvykl. Je to reim, kter bych vyuil pi naten kamerou. Namit, zapnout head lock a toit zbr.
Stopky signalizuj konec ltn. Sedm. Cestou dom si km: "Funguje to!" 
(zveejnno na strnce Co dlm?)