èlánky ¦ sekce ¦ kontakt ¦ Hledat image

Carbon-Z Cub st�l� odkaz / permalink

22.5.2015

Dnes jsme byli s Pavlem ozkoušet jeho Carbon-Z Cuba.

image

Carbon-Z Cub je na pìnolet už velký macek. Pøes dva metry rozpìtí a ètyøi kila, když to èlovìk zvedne, docela ta hmota v ruce pøekvapí. Pøi prvním pohledu mì zaujaly turbulátory po celém rozpìtí køídla.

Úkolem je provést zálet modelu a pøedvést Pavlovi, jak by mohl a mìl asi let vypadat.

Model startuje na tvrdé cestì na pùl plynu a staèí ještì trošièku pøidat a zvedne se ze zemì skoro hned. Je to ale velké letadlo a zaslouží si maketovìjší delší rozjezd. Hned po startu registruji funkci stabilizace. Pøipadá mi to ale jako zbyteèná záležitost. Model se jeví dostateènì hodný. To ale platí jen když se letí na pùl plynu. Na plný plyn model dost zrychluje, vzpíná se a je znatelnì ostøejší na øízení. Asi by to chtìlo posunout tìžištì trochu dozadu spíše, než mixovat do plynu výškovku. Na takovéhle závìry ale nìkolik minut letu nestaèí.

Vysunutí "malých" klapek (vysunutí odhadem do 10 stupòù) se na vyvážení prakticky neprojeví, ale na "velkých" klapkách (vysunutí pøes 60 stupòù) se model za pomalého zvedání èumáku ve vzduchu zastavuje a musí se dost tlaèit.

Po pøistání chceme nastavit potlaèení výškovky pøi vysouvání klapek, Pavel se s tím chvilku pere, ale potom nastavuje mix FLAPS->ELEV a výškovka se pohybuje jak má. Odhadem nastavujeme korekci výškovky pøi malých klapchách a korekci pøi velkých klapkách. Chtìl bych ještì vypnout stabilizaci, ale Pavel tvrdí, že to je "složitìjší záležitost".

Po startu a vysunutí klapek do obou poloh se ukazuje, že jsme to skoro trefili. Pøistávám už na velkých klapkách.

Polétání se mi líbilo, je to takový vìtší Fun Cub. S pøehledem to zaletí základní akrobacii, velká kola jsou na louku jako dìlaná, umí to letìt razantnì i v poklidu. Je to už ale takové "vážné" polítání. To už není letadlo, které lze beztrestnì otloukat. Pøíjemné je, že to má dostateènou setrvaènost, letový projev je reálnìjší. Pavel si odnáší poznatek, že model mùže letìt s mnohem menším výkonem motoru.

Po pøistání jsem si øekl, že místo, kde létáme, už není na takovýto model moc vhodné. Pøeci jen už je to stroj se znaènou setrvaèností, na pøistání se musí jít dost pøesnì, v ose sestupu je strom, kousek vedle železné zábradlí, kolem "dráhy" pneumatikami náklaïákù vytlaèené tvrdé høebeny hlíny. A rybník hned vedle. Je to tu dost riskantní.

(zveøejnìno na stránce Co dìlám?)