Odmrazování dopravního letadla před vzletem

První kapalina (de-icing) se promíchá s vodou a při teplotě 60°C se postupně postříká celý trup letadla. Tato kapalina rozpustí veškerý led a odstraní sníh z povrchu letadla. Potom přichází na řadu preventivní postřik druhou kapalinou (anti-icing), která přilne k letadlu a nedovolí, aby voda k trupu letounu opět přimrzla. Preventivní postřik je účinný řádově 40 minut.

Běžná spotřeba na odmrazení jednoho letounu typu Boeing 737 se pohybuje kolem 100 litrů odmrazovací kapaliny, Pokud je hodně sněhu tak taky třeba 700 litrů.

Kapalina 1 obsahuje až 85 % glykolů, díky čemuž má velmi nízkou viskozitu a snadno se spláchne (i s námrazou) z povrchu letadla na zem. Letadlo tak zůstane zcela čisté.

Kapalina 2 má molekulární strukturu tvořenou dlouhými molekulami. Tak se prakticky "nalepí" na křídlo (velmi silná viskozita), zůstane na něm natažená a nedovolí námraze, aby ke křídlu přilnula.

(zveřejněno na stránce Letectví a technika)