Já si ve svém větroni chtěl zachovat co největší volnost v umisťování zátěže. Nechtěl jsem zátěž do předku trupu zalaminovat a ani se mi z prostorových důvodů nehodilo navlečení zátěže na zalaminované šrouby. Navíc, když jsem si letadlo připravoval, nebylo už na nějaké laminování ani pomyšlení, protože nebyl čas.

Trochu z nouze jsem si vymyslel tento způsob uchycení:

Olovo je odlito do dna konzervy. Každý kotouč má cca 0.5 kg. Kotouč je kleštěmi ohnut tak, aby seděl ve špici na dně trupu. V kotouči jsou vyvrtány díry, skrz které je prostrčen ohnutý drát do kola. Olovo je vloženo do špice před přepážku. Dráty se opírají o boky trupu a nedovolí olovu se zvednout ze dna trupu. Přepážka brání vysunutí olova dozadu do trupu.

(zveřejněno na stránce Uchycení vyvažovací zátěže)