image

Kategorie modelů poháněných elektromotorem stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

18.2.2005

Létání s modely poháněných elekromotory se rozdělilo přibližně do těchto kategorií

Park-flyery a slow-flyery stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

19.2.2005

Park-flyery a slow-flyery jsou modely určené pro rekreační létání venku.

S těmito modely lze létat za klidného počasí. Nejlépe za bezvětří ráno nebo v podvečer. V silnějším větru jsou hříčkou povětří.

Jde buď o účelové modely nabo polomakety skutečných letadel.

Přehled výrobců park-flyerů a slow-flyerů stďż˝lďż˝ odkaz / permalink
24.2.2005

Článek byl z webu stažen

Park-flyery a slow-flyery vlastníma rukama stďż˝lďż˝ odkaz / permalink
19.2.2005

Park-flyery a slow-flyery jsou modely jako stvořené pro výrobu vlastníma rukama. Materiálová spotřeba je malá a dají se stavět doma v obýváku.

Stavba je pěkně popsána (rusky) na těchto stránkách:
ParkFlyer - своими руками ( 2, 3, 4, 5 )

Kde se o tom něco dočtete stďż˝lďż˝ odkaz / permalink
20.2.2005
naposledy přidané/změněné
Alan Maczák    LM model    RC web   
Alan Maczák. Stavba slow-flyerů.
Osobní stránka Libora Mašíka. Kobeřice (u Opavy). Výrobce park-flyerů. Plánky některých jeho modelů jde stáhnout. image česky facebook
Osobní stránka Pavla Dvořáka (pad na Mojehobby). Teplice. Pořadatel soutěží kombatu. Halová akrobacie. image česky (web dlouho beze změny - neaktivní) Pavel publikuje na Facebooku. facebook

Já se také pokusím stavbu nějak zdokumentovat na stránce Moje první elektra.

Poznámky ke konstrukci stďż˝lďż˝ odkaz / permalink
20.2.2005

Z jakých materiálů se staví?

Používá se extrudovaný polystyrén (Climapor 4 mm), EPP 5 mm, 2 mm.

Výhodné jsou motory, které se dají uchytit za uhlíkovou trubku zavrtanou do trupu modelu.

Desky EPP prodává Čemech.

Nastavit na regulátoru délku rozběhu alespoň 500 ms.

Jaké materiály se používají pro stavbu? stďż˝lďż˝ odkaz / permalink
24.2.2005

Jaké materiály se používají pro stavbu? Jak se dimenzují jednotlivé díly? (řeč je o modelech v kategorii 200 - 400 g, rozpětí 0.8 m)

Trup, křídla a ocasní plochy:
  desky EPP 8 a 6 mm, 20g/dm3
  extrudovaný polystyrén (Climapor) 4 mm, EPP 2 mm

Vyztužení křídel: uhlíkové dráty 1.5 mm, smrkové nosníky 8 x 2 mm

Motorová lože: sklotextit 0.3 mm

Táhla: ocelový drát (na drátech se dělá záhyb "servosaver")

Lepidla: středně hustý vteřiňák, tmel LA, Purex

Povrchová úprava: šlehaný tmel Onetime, Balakryl, Kloboukový papír

3D akrobacie stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

18.2.2005

Přehled výrobců elektroletů pro akrobatické létání stďż˝lďż˝ odkaz / permalink
18.2.2005
naposledy přidané/změněné
Čemech    Free Air    Hacker   
Český výrobce modelů, elektromotorů. Praha. image česky
Český výrobce Luboš Chvátal, Praha. Výrobce stavebnic modelů z EPP. Výrobce elektromotorů Rotex, Microtex, HCS. Dodavatel CNC frézek. Firma už modely neprodukuje, předáno firmě FLYTEAM (www.flyteam.sk). image česky
Český výrobce modelů. Řevničov.

Elektrovětroně stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

18.2.2005

Elektrovětroně mají ještě dvě podkategorie. Jednu bych nazval větroně s pomocným motorem a hotlinery. Hotlinery se od ostatních větroňů s pohomem elektromotorem se liší větším zatížením a tím i o dost rychlejším letem.

Let větroně s pomocným motorem probíhá zpravidla tak, že model v motorovém letu nastoupá 100 - 200 m a s vypnutým motorem potom létá jako běžný větroň vytažený do výšky gumicukem nebo navijákem. Modely se podobají běžným (termickým) věroňům. Řízeny jsou buď směrovkou a výškovkou, nebo mají řízena i křidélka.

S hotlinerem se let podobá spíše létání s motorovým modelem. Strmá stoupání s přebytkem výkonu motoru a průlety na velké rychlosti. Řízeny jsou křidélky a výškovkou. Modely typu hotliner nejsou kvůli svým letovým vlastnostem vhodné pro začátečníky.

Mezi větroně s pomocným motorem lze zařadit i makety a polomakety skutečných větroňů. I motorový pohon lze v tomto případě vyřešit maketově a to do trupu zaklápěným pylonem. Je to však řešení poměrně nákladné. Proto to mnozí řeší jednoduše umístěním motoru do špice modelu a sklopnou vrtulí. Sklopená vrtule není v klouzavém letu z větší vzdálenosti vidět.

Soutěžení s elektrovětroni stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

22.11.2007

S elektrovětroni se i soutěží. Soutěžních kategorií je několik a létá se buď podle pravidel národních nebo podle pravidel mezinárodních. Pravidla jsou si často dosti podobná.

V době psaní tohoto článku se mi javily jako nejrozšířenější kategorie RCEJ a RCEN.

Kde to najdu? st�l� odkaz / permalink

2.4.2017

Když jsem si chtěl před závody v Modelparku Suché, na které jsem se chystal s Tilií vypravit, přečíst pravidla, zaujalo mě, jak blbě se ke znění pravidel kategorie RCEV člověk dostane.

image

Pravidla RCEJ st�l� odkaz / permalink

21.11.2007

RCEJ je národní soutěžní kategorie pro větroně poháněné elektromotorem s prozatímními pravidly.

Pravidla RCEN st�l� odkaz / permalink

22.11.2007

RCEN je národní soutěžní kategorie pro větroně poháněné elektromotorem.

Pravidla RCEV st�l� odkaz / permalink

6.4.2017

RCEV je národní soutěžní kategorie pro větroně poháněné elektromotorem. Znění pravidel v roce 2017:

Stručně stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

5.4.2017

Princip soutěže shrnul na webu RCmania Aleš Krátký:

Weby s tématikou létání s elektrovětroni stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

22.11.2007
naposledy přidané/změněné
Modelweb   
Osobní stránka Tomáše Hrubého. Soutěžní létání v kategorii RCEJ. image česky

Velké modely stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

19.2.2005

Velké modely - zpravidla makety - jsou královskou kategorií elektroletů.

Kde se o těchto modelech něco dočtete:
  Friends of Bigger Electric Scale Thrust

Akrobatické modely pro létání v hale podle pravidel F3AI a aeromusical stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

20.2.2005

Modely jsou určeny pro akrobatické soutěžní létání v hale v kategorii F3AI a aeromusical - létání na hudbu.


image více ...

Velké soutěžní akrobatické speciály stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

18.2.2005

Modely jsou určeny pro létání soutěží v kategorii F3A.

Pylony stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

20.2.2005

Kde se o těchto modelech něco dočtete:
  F5D Pylon Racing