Úvaha a diskuze na téma, zda se vyplatí modifikovat uzemnìné Blaníky a získat tak další tisíce hodin životnosti letounu.
PØEKLAD <- zde strojový pøeklad èlánku
Nový vìtroò èeské firmy HpH.
První let absolvoval prototyp 23.11.2006.
Rozpìtí 18 m, štíhlost køídla 27.4, prázdná hmostnost 280 kg, maximální 600 kg, 250 litrù vodní pøítìže, klouzavost 51.2.
Na stránce AeroWeb je povídání o létání s vìtroni vybavenými lyžemi:
Pro mì netušená vìc! Zajímavé.
Alexander Schleicher pøipravuje novou dvacetimetrovou dvousedadlovku ASG-32.
Køídlo je ètyødílnì plus winglety, táhla se pøi montáži napojují automaticky. Všechny stroje mají v centroplánu integrovaná dvíøka pro pozdìjší motorizaci.
Motorová verze ASG-32 Mi je vybavena rotaèním motorem AE 50R od Austro Engines o výkonu 56 koní.
Vìtroò odpovídá 20 Meter FAI Two-seater Class.
následující stránka