Throttle - ovládání motoru (plyn) 
| trim: | ANO |
| krok trimu: | ANO |
| dvojité výchylky: | NE |
| velikost výchylek: | NE |
| exponenciální prùbìh: | NE |
| zpomalení chodu serva: | ANO |
| rùné nastavení pro letové fáze: | NE |
Vysílaè nemá sice možnost nastavit na plynu S charakteristiku, ale dráhu serva lze nastavit v pìtibodové køivce.
Nastavuje se poloha volnobìhu - Idle. To je poloha serva pøi úplnì staženém plynu. Vypínání motoru se provádí tlaèítkem T.cut. To stáhne plyn z polohy Iddle (volnobìh) na 0.
Trim kniplu plynu posouvá polohu volnobìhu. Na plný plyn nebo stop polohu nemá vliv.
Letové fáze nemají na ovládání plynu žádný vliv.
Plyn se nastavuje v menu Control - Throttle:
Throttle
Tlaèítko pro vypínání motoru T.cut se volí v menu Setup - Assignment - Switches:
Zhasíná motor. Pokud je standardnì pøiøazen spínaè H, stáhne po dobu držení spínaèe H úplnì plyn do polohy, kdy motor zhasne (úplné uzavøení karburátoru). Lepší by bylo, kdy se po jediném krátkém stisku plyn stáhl natrvalo. Lze to nastavit v menu Setup - Assignment - Switches.
Volnobìh Iddle se nastavuje trimem kniplu plynu v rozmezí 0 - 20% výchylky serva. Pokud se zmìní krok trimu, lze volnobìh nastavit v jiném rozmezí než 0 - 20%!
Krok trimu Step se volí najetím a stiskem 3D koleèka nebo klávesou Enter.
Slow zpomaluje chod serva. Volí se najetím a stiskem 3D koleèka nebo klávesou Enter. Maximální doba pøejezdu z jedné krajní polohy do druhé je 4 sekundy. Nastavuje se s krokem desetiny sekundy.
Vlastní chod serva plynu (pøizpùsobení mechanickým pomìrùm na táhlu, charakteristika karburátoru atp.) se nastavuje v menu Servo - Calibrate - Throttle.
Nastavuje se velikost a prùbìh výchylky serva, støední poloha, reverzace serva:
Calibr. Throttle
REV/TRM
volí se najetím a stiskem 3D koleèka nebo klávesou Enter.
REV reverzuje chod serva
stiskem klávesy REV/CLR. Graf zobrazující
dráhu serva se celý pøevrátí. Kalibrace by se mìla provést znova.
TRM posouvá celý graf o 10% nahoru nebo dolù.
P1 .. P5
Nastavování køivky prùbìhu výchylky serva (P1 .. P5) slouží napøíklad ke kompenzaci nestejného chodu mechaniky vysouvání klapek. Lze tak zaøídit shodné vysouvání klapek na obou polovinách køídla. Korekce by nemìla být vìtší než asi 10 - 15%, protože jinak se zmenšuje síla na servu. To, zda se na servu dá nastavit 2, 3 nebo 5 bodová køivka se volí v menu Servo-Assignment.
Viz Z provozu - Nastavení modelu a Z provozu - Nastavení modelu - Kalibrace serv.