Chci si podit njakho benzka 2 
Pokrauji ve svch vahch o svm budoucm benzku (Chci si podit njakho benzka). Snam se zskat co nejvce informac z tohoto oboru. Vyptvm se kamard, vyptvm se u svho obchodnka, hledm na internetu strnky, kde se daj zjistit njak praktick informace.
Je to vak jako s mkoli jinm. Dozvdm se spoustu vc, kter asto jedna popr druhou. Co lovk to nzor. Hodn nzor je typu "jedna pan povdala", ale postupnm filtrovnm zskanch informac se snad doberu neho praktickho.
S divem zjiuji, e drtiv vtina lid lt havky a tch benzk tady v okol zas tolik nen.
Zkladn otzkou je:
- jak velk model aby to realisticky ltalo, ale aby to nestlo desetitisce
- jak motor do konkrtnho letadla
im vce se dozvdm, tm vce otzek mm. U jen neplnost nkterch informac. V katalozch jsou udan kubatury vhodnch motor. Ne vdy je ale jasn, zda jde o metylov motor nebo benznov.
A jak je vlastn pomr vkonu benznovho a metylovho motoru stejn kubatury? Teba u MVVS je u metylov 26-ky uveden vkon 3.9 kon a u benznov 26-ky vkon jen o desetinku men. Pitom mi vichni kaj, e 26-ku metyl musm nahradit alespo 50-kou, aby to letlo.
Ze zskanch informac vyplv, e stroje vhodn pro soutn akrobacii zanaj na asi 2.2 m rozpt a 50 ccm motoru, pro rekrean ltn posta model 1.8 a 2.0 m rozpt s motorem 26 a 50 ccm. Men modelu u ltaj vhledem k vtmu plonmu zaten nerealisticky rychle.
(zveejnno na strnce Co dlm?)