Ovladače dalších funkcí
Ovládání ostatních funkcí jako vztlakové klapky, zatahování podvozku, pumovnice, světla a podobně je třeba vymyslet tak, aby se daly ovládat pohodlně a tedy i bezpečně.
Funkce životně důležité by měly být snadno v dosahu, funkce méně podstatné pro bezpečnost letu mohou být na ovladačích hůře přístupných. Důležité jsou například vypnutí motoru, vysunutí podvozku, vypnutí závěsu vlečného lanka atp. Méně důležité je například nastavování vztlakových klapek, otevření pumovnice, přepínání osvětlení modelu atp.
Nejsnadněji dosažitelné jsou přepínače na kniplech a u palcovek přepínače nebo ovladače na spodku vysílače. Ostatní ovladače už vyžadují puštění kniplů. Ovladače blíže kniplům jsou snáze přístupné než ovladače vzálenější.
Pro přepínače u kniplů je jednodušší jejich přepnutí ve smyslu "od sebe" - poloha od sebe by měla přepínat funkce do "bezpečného" stavu: vytažení podvozku, vypnutí vlečného lanka například. V nouzi stačí do nich strčit prostředníkem aniž by bylo nutné pustit kniply.
Výrobci v manuálech doporučují rozmístění funkcí na přepínačích rádia. Zpravidla vychází tato doporučení z praxe. Jakmile se rozhodnete pro nějakou konfiguraci přepínačů, tak ji pokud je to možné neměňte s dalším modelem. Nebudete se potom plést.
Ovládání spoilerů
U větroně je snadné a pohotové ovládání spoilerů důležité při přistání.
Je-li ovládání brzd například na kniplu plynu, lze přesně řídit strmost sestupu při přistávání do vymezeného prostoru.
(zveřejněno na stránce Nastavení vysílače)