Kabely od serv až k přijímači 

Tento způsob propojení serv s přijímačem je typický pro motorové modely, které mají jednodílné křídlo, servo křidélek je ve středu křídla a po připevnění křídla k trupu modelu je servo uvnitř trupu. Protože se přijímač nachází v trupu blízko tohoto serva, není problém servo v průběhu montáže připojit. Je jen potřeba mít dostatešně dlouhý kablík.

Problém nastává ve chvíli, když je přijímač umístěn za přepážkou a ještě větší problém je, když je křídlo dělené a křídla se připojují z boku trupu. Potom je třeba protahovat kablík dírami v kořenovém žebru a trupem. Často špatně přístupnými prostory.

Problémem je v tomto případě nejen komplikované protahování kablíku serva, ale také volný kablík v prostoru pohybujících se pák serv a táhel.

Doporučuji vložit do kabelu konektor. Kabel je trupem k příjímači veden definovaným způsobem.

Konektor v trupu u centroplánu 

Další možností je vyvést kablík serva jen kousek z kořenu křídlka.

V centroplánu uvnitř trupu je protikus konektoru.

Při nasouvání křídla na spojky se kablík s konektorem provleče otvorem v trupu v žebru centroplánu s uvnitř trupu se spojí s prodlužovacím kabelem k přijímači.

Ukázka instalace s více servy v křídle

Konektor v kořenovém žebru křídla 

aaa bbb

Konektor mezi jednodílným křídlem a trupem 

Pokud se křídlo připojuje k trupu svrchu nebo zespodu a vzájemná poloha dílů je zajištěna uložením křídla a upevňovacími elementy (šrouby např.) je možné do křídla zalepit konektor a do trupu protikus. Přiděláním křídla k trupu se konektory propojí. Takovéto řešení je použiré např. u modelu Ocelot. Vzájemná poloha musí být zajištěna opravdu dobře, aby nebyl konektor namáhán silami mezi křídlem a trupem.