Wittenwill Švýcarsko, 1.9.2007 
text a foto: Mirek Kolomazník
1.9.2007 se ve Švýcarsku ve Wittenwill u Aadorfu na aerovlekovém letišti modelklubu MG Mörsburg konala již 5. a poslední letošní soutìž zapoèítávaná do Švýcarského poháru v GPS létání s maketami vìtroòù.
Již od první chvíle, kdy jsem se o tento druh létání zaèal zajímat, jsem chtìl takovouto soutìž vidìt na vlastní oèi. Bohužel termíny soutìží a hlavnì vzdálenost mi to zatím neumožnily. I když jsem si zpoèátku dal podmínku, že než si zaøízení Skynavigator koupím, chci to vidìt v akci, tak Skynavigator k mojí spokojenosti témìø rok vlastním a až nyní se mi podaøilo se na soutìž do Švýcarska vypravit.
Bohužel bez letadla, protože jsem musel ještì jimam a auto bylo plnì obsazené. To že nemám model mì na místì velmi mrzelo. I pøesto jsem na soutìži strávil pøíjemný pùlden a naèerpal mnoho postøehù i pro naše létání.
Jak je možné vidìt z fotodokumentace, tak letištì je uprostøed polí a pastviny a poblíž dálnice. Travnatá èerstvì poseèená plocha nepøíliš rovná o rozmìrech cca 150x20 m staèí bohatì k pomìrnì hustému provozu.
Na místì se sešlo k soutìži 17 maket vìtroòù rùzných typù s rozpìtím 5 až 6.5 m a 3 vleèné modely s motory 160 ccm a rozpìtím pøes 3m. Létalo se na dvì skupiny a souèasnì pracovaly vždy dva vleèné modely - tøetí støídal. Pro celou organizaci a vyhodnocení soutìže staèili pouze dva lidé. Jeden pro registraci a zápis výsledkù u poèítaèe a jeden u prahu dráhy pro koordinaci vzletù a pøistání. Vše šlo opravdu jako na drátkách. Skupina vìtroòù byla vyvlekána velmi rychle nahoru. Fronta kluzákù byla uspoøádána kolmo na vzletovou dráhu a k rychlému vyvlekání hodnì pøispìl i krátký návazec, který mìl již každý vìtroò zapnutý v háèku a do nìj se pouze zaklesla karabinka vleèné šòùry. Tedy žádné zapínání zdrojù a hledání polohy háèku na startovní èáøe, jak to èasto vidíme u nás, ale pouze cvak karabinkou a jde se nahoru. Po pøistání vleèné vždy startér návazec odpojil, navlékl na ruku a piloti si ho posléze vyzvedli k dalšímu letu. Jednoduché a velmi rychlé.
Létal se trojùhelník 500 m (tedy o delší bázi 1000 m) s náletovou výškou 500m. Poèasí bylo zpoèátku chladnìjší s velkou a nízkou oblaèností a postupnì se oteplovalo a vyjasòovalo. V prvních kolech se nalétávaly 2-3 trojúhelníky a s lepšícím se poèasím se výkony postupnì zlepšovaly až na nejlepší dva lety 5 a 7 okruhù. Celkem se ten den odlétalo 5 soutìžních kol.
Piloti se pohybovali spoleènì s navigátory pøi letu ve skupinì poblíž startovištì tak, aby mìli mezi sebou vždy kontakt na domluvu. Mimo vzletu a pøistání byla dráha volná. Stále pod dohledem øídícího létání. Pokud šel pilot vìtronì na okruh a pøistání, vždy hlasitì oznámil "pøistání" a to byl signál aby dráha byla absolutnì volná a vleèné zùstávaly na okruhu dokud nebyla dráha opìt volná. Pokud se sešlo na pøistání více modelù šlo to podle poøadí hlášení na okruhu - první co nejdál a pak postupnì po celé ploše tak aby všichni bezpeènì pøistáli. Nikdy nevznikl žádný chaos nebo problém. Je to také dáno velkou vylétaností pilotù, kteøí svoje modely ovládali opravdu bravurnì.
V poledne byla hodinová pauza na obèerstvení v prostoru provizornì zbudovaného zázemí, kde se další nelétající kolegové a manželky pilotù postarali o gril, nápoje a další pochutiny. Potom se létalo dál.
Co se týèe používané techniky, byly vidìt opravdu špièkové vìtronì od rùzných výrobcù. Techniku 2,4 GHz nepoužíval nikdo a RC soupravy byly Graupner, Futaba a Multiplex nejvyšší øady (poøadí podle poètu). V tìchto vìtroních je tolik serv (až 14), že to ani nièím jiným uøídit nelze. Zdroje vždy zdvojené - klasika i LiPol. Ve vìtšinì pøípadù Power boxy.
Mimo soutìž byl také pøedveden let vìtronì se zaklápìcím jednolistým elektropohonem.
Organizace létání a vlastní disciplína pilotù na mne udìlala opravdu velký dojem. Urèitì to bylo také tím, že skupina takto létajících pilotù se navzájem dobøe zná a létá tuto soutìž také již nìjakou dobu. Prostì to mají jak se øíká zmáknuté.
Bohužel z èasových dùvodù jsem nemohl zùstat až do konce, ale i z toho co jsem vidìl a zažil jsem si opìt upevnil pøesvìdèení, že investice do Skynavigatoru nebyla marná a tento zpùsob létání a soutìžení má urèitì budoucnost. Ze soutìže jsem poøídil bohatou videodokumentaci, která urèitì bude pro zájemce ke shlédnutí na nìkteré naší akci. Tak snad brzy nashledanou na nìjaké soutìži také u nás.
Fotogalerie ze soutìže je zde: www.mybo.ch/14_gps_wittenwil. Výsledky soutìže je možné najít zde: Wittenwil07a.pdf. Popis zaøízení Skynavigator a jednotlivých komponent vè.cen najdete zde: www.tun.ch.
(zveøejnìno na stránce Létání skupiny GpsTriangl)