Není kontrola jako kontrola 
Pøi létání se ukázalo, že provoz modelu vyžaduje více pozornosti než jsem si navykl u menších modelù.
Pøi prvním letu jsem si vyzkoušel nálet na pøistání s naplno vytaženými vztlaky (vnitøní klapky jdou dolù 80 stupòù). Hned první se mi povedl a Luòák si rozvážnì kecl do vysoké lebedy pode mnou.
Pøed dalším letem jsem pøestavoval polohy a dráhy nìkterých klapek (na køídle jich je šest), protože v nìkterých polohách klapek se Luòák naklánìl na stranu. Vše jsem si pøezkoušel. Pøi druhém startu mi gumicuk brnknul do antény vysílaèe. Luòák po odpoutání od gumy silnì visel na levé køídlo. Musel jsem držet plná køidýlka kontra, abych náklon vyrovnal. Na køídlech jsem vidìl vyklopené vztlaky a došlo mi, že se mi pøi tom házení pøehodil pøepínaè letových fází. No a že ty klapky na pøistání se vysouvají nìjak asymetricky. Levá míò. Rychle jsem pøepnul zpìt a létal. Když jsem si zkusil ve výšce klapky vysunout, Luòák klonil zase doleva, ale dalo se to vyrovnat snáze, než pøi startu.
Po pøistání jsme klapky zase kontroloval a srovnal jejich dráhy. Pøi tøetím letu se mi zase pøepínaè na vysílaèi pøepnul, ale už jsem vìdìl o co jde. Rychle jsem pøepnul zpìt a létal. Všimnul jsem si ale už bìhem vzletu, že levá klapka se nevysouvá skoro vùbec (je to vidìt i na snímku 9 výše, že je vysunutá jen klapka na pravém køídle).
Když jsem si zkusil ve výšce klapky vysunout, Luòák klonil zase doleva, ale tentokrát se to vyrovnávalo mnohem hùøe. Zkusil jsem nalétávat na pøistání bez vztlakù, ale to byl Luòák proklatì rychlý. Když jsem je vysunul, tak se zase nedal udržet náklon.
Nakonec jsem se rozhodl, že pùjdu na pøistání v pravé zatáèce v pravém náklonu se vztlakovkou vysunutou jen na tom pravém køídle. Nalétl jsem dobøe, rychlost vytrácel dobøe. Ale když jsem byl tak 3 m nad strání, tak se Luòák zaèal naklánìt doleva do stránì. I když jsem dal plná køidýlka kontra, tak chudák narazil køídlem. Trup byl tak 1.5 vysoko. Byly z toho hodiny.
Pøíèinou problémù asi bylo, že jsem pøi pøistání ty vztlaky vyklopené hluboko dolù tìsnì pøed dosednutím nezatáhl a asi jsem oèesal pøevody serva. Na zemi klapka chodila, ale ve vzduchu proud vzduchu servo pøetlaèil. Pøedsvìdèil jsem se na zemi. Klapka se vysouvala jak má, ale prstem s ní jde malou silou hýbat.
Jak køídlo narazilo o zem, ozval se nehezký zvuk. Normálnì by takový náraz 7 kg ve smìru nosníkù vedl ke zlomení køídla. Ale tohle zdá se vydrželo. Výsledkem je varhánkovité ucho a polámané pøepážky v trupu. Jenom.
Pro mì z toho plyne pouèení, že pøed letem je tøeba øídící plochy vyzkoušet tak, že za nì trochu vezmu.
(zveøejnìno na stránce Létání)