Lipenecký obr 2009

Akce se konala od 5. a 6.9.2009. Sobotní létání bylo poznamenáno nepříjemným větrem kolem sedmi metrů za sekundu. Sice foukalo po dráze, ale s nepříjemnými nárazy větru kolem deseti metrů za sekundu a několikrát vítr foukal ještě silněji. Modely musely být na stojámce kotveny.

Zpočátku museli pořadatelé přemlouvat piloty k vystoupení a s poryvy větru se bez problémů vyrovnávali jen akrobaté. Později ale vítr zeslábl. Letecký den tak probíhal prakticky nerušeně.

Fotografie ze soboty:

Na akci se předvedl také "dospělý" vrtulník Robinson R44:

Novinkou byl přenos videa z této akce. Na speciálně vytvořené stránce na webu rcaeroklub. Zde uvidíte centrum vysílání a pracoviště kontroly pásma:

12:20

Do vzduchu se ve vichru odvažují i někteří piloti maket. Velké, těžké modely nejsou ve vzduchu tolik zmítány poryvy, ale přistání je velké dobrodružství:

Fouká a fouká. Velké třímetrové akrobatické modely a ruce jejich pilotů však zvládají turbulenci bez problémů:

12:30

Přízemní turbulence znemožňuje průlety "na drn". Makety nemají možnost tak razantních zásahů do řízení jako akrobatické speciály. Opět poryvy větru nutí pilota k opakování přiblížení na přistání. Model Mig 3 (3.5 m, motor 160 ccm) Jirky Mendeho pilotovaný Radkem Helmerem:

12:45

Turbovrtulové pohony jsou ještě na našich modelářských letištích vzácností. Beaver Marcela Hladíka:

Proudový F-20. Bohužel v tom vichru zaniká krásný zvuk turbíny:

Krásné realistické vystoupení dvou Hurricane:

15:15

I obří čtyřmetrová Z-50 Zdeňka Hůlky (4.3 m, motor 420 ccm) je při přistání zmítána přízemní turbulencí:

15:30

Vítr je stále silný. I přesto startují aerovleky na svoji ukázku:

Po celou dobu akce létal Robinsin R44 vyhlídkové lety. Pětiminutové:

16:30

Jako vždy mě uchvátil zvuk motoru Ivana Kasla. Texan T-6, 3.8 m, hvězdicový motor vlastní výroby:

Vítr už je mírnější, ale třeba během letu Ivana Kasla se vítr na chvíli hrozně rfičel.

16:50

Velká rekonstrukce bitvy o pálenicu.

Show vystoupení Jirky Jarolímka s třímetrovou Katanou S. To nikdy nezklame. Jen mi řekněte, jak mu v tom vichru drží na hlavě ten klobouk!

(Všimněte si - před vzletem a po přistání - něžného vztahu pilota k modelu )

17:30

Zdeněk Raška s L-410 UVP Turbolet (3,2 m, 14 kg):

Proudová F20 Radka Suka:

18:30

Čtyřmetrová Dakota (Douglas DC-3) Tomáše Vaňka vypadala dobře na zemi i ve vzduchu. Škoda že i tak pozdě večer stále tolik foukalo!

19:15

Tým kolem Zdeňka Sládka se večer pustil do opravy motoru skoro sedmimetrového Bristola M1c - sedmiválce o obsahu 800 kubíků!

19:50

Před osmou, kdy už slunce zmizelo za kopcem, ale vítr ještě více polevil, šly na start stroje, které létají rychlostí pěšího posla. Třeba Deperdussin otce a syna Daňkových. Amatérský čtyřtakt 50 ccm, nakrucování křídel, pilot kymácející řídícím volantem. Krása!

20:00

Někteří šílenci létají i potmě!

(zveřejněno na stránce Lipenecký obr 2009)