Lentus v termice 
Nedle, poledne, slunko, bezvt, pjdu zkusit Lentuse v termice.
Tit jsem posunul o pl centimetru dozadu proti doporuovan poloze. Clem je vyzkouet si, jak se s tm krou, jak se to d v krouen utahat. Alarm na teplotu jsem nastavil na 35 stup. To chci taky otestovat.
Je opravdu termick poas. Teplomr v aut ukazoval 24.5, to znamen, e vzduch nen peht, a slab vtk dch co chvli ze vech smr. To signalizuje, e se okolo trhaj termick bubliny. Dokonce slym, jak ertc echraj listy blzkho leska.
Hned po startu, jet ne jsem stail pomyslet jak poletm, jsem naltl bublinu, ve kter jsem zaal toit nuliku a za chvilku se letadlo zaalo zvedat. Kousek jsem vytoil, chvilku jsem klouzal. V deseti metrech zase ukanec, zkoum to toit, ale u je to moc, letadlo mi upadne, petaen. Povolit vkovku, plyn, pokat a je rychlost. U jsem se vidl na zemi!
Dal krouen u zkoum s klapkami v poloze termika. Letadlo dobe ukazuje termiku. Strit ho z opanho nklonu do stoupku chvilku trv, kdla jsou relativn tk. Nech si lbit i hrubj strkn do zatky smrovkou. Samozejm to nen F3K, letadlo m velk setrvan hmoty. Letadlo se mi v tom vem jev nezludn.
Mohl bych ltat dle, ale prakticky v bezvt je mi na vyprahl louce opravdu vedro.
Rdio mi zahlsilo alarm na teplotu. Sednul jsem, teplomr ukazoval 37. Alarm jsem zvedl na 40. Doma jsem z logu vyetl maximln teplotu 38.
Z logu jsem taky vyetl, e stoupky byly od 2 do 2.5 m/s. K tomu mm jet poznmku. I ve sto metrech poznm oima, e letadlo naltlo stoupk dve, ne se ozve vario. Vechny tyhle systmy skrz telemetrii vyslae jsou pomal. Jedin, co fungovalo okamit, byl SkyAssistant polsk firmy PitLab!
stroj: Lentus
kamera: Insta360 GO 3
stih: DaVinci Resolve
(zveejnno na strnce Ltn s Lentusem)