Tankování paliva 

Tankování by mělo umožnit bezproblémové naplnění nádrže i její vyprázdnění po létání. Když se budete rozhodovat pro nějaký systém, zamyslete se i nad tím, jak vám vybraný systém bude fungovat třeba v zimě. Nádrž se plní (pokud nemáte speciální plnící vývod z nádrže) přívodní hadičkou karburátoru. Jde to i hadičkou tlakování, ale to hrozí zaplavení motoru palivem.

Injekční stříkačka 

Nejjednodušší je injekční stříkačka. Malou nádrž lze takto snadno naplnit (do 0.05 l).

Tlakování kanystru 

Víčko kanystru opatříte ventilkem z kola a vývodem paliva, který vede palivo ze dna kanistru (může to být stejné bimbátko jako v nádrži modelu). Nádrž natankujete tak, že pumpičkou natlakujete kanystr. Palivo je potom vytlačováno do nádrže. Tankování ukončíte povolením víčka a odpuštěním tlaku. Systém může být vylepšen svěrkou z infúzní soupravy, která uzavře vývodní hadišku z kanystru a ten tak může zůstat natlakován pro další tankování.

Mechanické čerpadlo 

Je to čerpadlo poháněné kličkou. Výhodou je, že můžete takto odčerpat zbytky paliva z nádrže.

Na snímku čerpá Tomáš Buzín z Hrádku nad Nisou nádrž svého modelu Hektor.

Elektrické čerpadlo 

Je to čerpadlo elektromotorkem. Vrchol pohodlí. Výhodou je, že můžete takto odčerpat zbytky paliva z nádrže. Nevýhodou potřeba dalšího zdroje nebo napájení z autobaterie.

Poznámka 

Pokud se budete pouštět do výroby vlastního systému, ověřte si odolnost všech součástí vůči palivu.