Žhavení 
Žhavení žhaví elektrickým proudem vlákno žhavící svíčky. Po nastartování motoru se žhavení odpojuje (cca po 5 - 15 sekundách). Za chodu motoru je vlákno žhaveno vysokou teplotou ve válci motoru.
Žhavení můžete koupit jako samostatný komplet nebo můžete ke žhavení využívat zdroje v bedně s nářadím nebo ze zdroje připojeného k autobaterii. V každém případě je nutné mít vhodnou koncovku a zdroj žhavení mít řádně nabit. Výhodou je i možnost regulace žhavení, kdy je možné při zaplavení svíčky palivo přižhavením vypálit.
Typy zařízení pro žhavení
- akumulátor o napětí 1.2 nebo 2V
- regulátor žhavení, který je možno napájet ze zdrojů 6-12V (gelové Pb baterie 6 nebo 12V, akumulátor v autě atp.)
Akumulátor 2V
Je to technicky nejjednodušší zařízení. Akumulátory se v současnosti prodávají jako olověné gelové o kapacitách 2-10Ah. Cena v modelářské prodejně je cca 500 Kč za 10Ah, 300 Kč za menší 2Ah. K akumulátoru je třeba jen kus drátu a příslušná koncovka žhavení. (viz také olověné gelové akumulátory). Dříve se používaly také louhové akumulátory.
Na provedení a délce kabelu od akumulátoru ke koncovce záleží, jak bude žhavení žhavit. Příliš dlouhé a tenké kablíky budou mít příliš velký odpor, silné a příliš krátké zase způsobí přepalování vlákna svíčky. Pokud použijete jeden článek o napětí 1.2V (NiCd), musíte udělat dráty mezi akumulátorem a koncovkou co nejkratší, aby nedocházelo k úbytkům napětí.
Regulátor žhavení
Regulátor se prodává zpravidla jako panel pro zabudování do startovacího boxu. Některé regulátory umožňují nastavení napětí na svíčce a mají zpravidla ručkový indikátor žhavení. Mnohdy je regulátor sdružen s dalšími zařízeními. Například pumpou pro přečerpávání paliva a startérem. Regulátor může být napájen ze zdroje 6-20V. Zpravidla je zdrojem 12V akumulátor. Výhodou je přítomnost indikace žhavení. Okamžitě tak lze detekovat přepálené vlákno svíčky.
Pozor na princip stabilizace. Jednoduchá stabilizace proudu, která je v některých panelech použitá funguje dobře, když to s motorem umíte. Pokud ale motor třeba při startování "uchlastáte", tento způsob stabilizace způsobuje, že svíčka zůstane studená. Lepší js stabilizace napětí.
Žhavení se připojuje ke svíčce buď kolíčkem
nebo koncovkou nasazovanou na svíčku shora
Viz také
RC modely 10/98 - Jaroslav Kroufek, Rady pro řešení žhavení svíček spalovacích motorů
Žhavítko
Nejjednodušší řešení je nejspolehlivější!
Žhavítko, kdy je žhavící koncovka napevno spojená s akumulátorem, kterým je článek NiCd nebo NiMH, je snadno přenosné, nemá se na něm co pokazit a regulace napětím článku (tedy bez elektroniky) odpovídá potřebám žhavícího procesu.
Otázky a odpovědi
Polarita žhavení
| ? | Záleží na polaritě zapojení svíčky v okruhu žhavení? |
| O< | Ne nezáleží. Ve svíčce je vlákno z odporového drátu u kterého na polaritě nezáleží. |
Správné žhavící napětí
| ? | Jaké je správné napětí pro žhavení svíčky? |
| O< | Napětí pro žhavení svíčky je uvedeno u svíčky. Svíčky nemají toto napětí stejné - viz Napětí. Napětí by mělo být tak veliké, aby svíčka se suchým vláknem žhnula třešňově červenou barvou. |
Jak často mám nabíjet akumulátor žhavení?
| ? | Jak často mám nabíjet akumulátor žhavení? |
| O< |
Frekvence nabíjení by měla odpovídat použití akumulátoru.
Pokud je akumulátor například využíván jen ke žhavení
a odběr svíčky je cca 5A, odebere 5 minut žhavení asi 0.5 Ah
(pomiňme účinnost případné regulace žhavení).
Máte-li akumulátor 2V/4Ah, odebrali jste přibližně 1/8 kapacity.
Olověné akumulátory by se neměly vybíjet více jak na 50%.
Pro příště tedy máte máte k dispozici kapacitu ještě na 15 minut žhavení.
Když akumulátor dobijete, budete moci žhavit 20 minut.
Pokud máte nabíječku, která nabíjí automaticky, nabíjejte po každém létání. Je to pro akumulátor šetrnější, než jeho hluboké vybití. |