Kategorie modelù pohánìných elektromotorem 
Létání s modely pohánìných elekromotory se rozdìlilo pøibližnì do tìchto kategorií

Létání s modely pohánìných elekromotory se rozdìlilo pøibližnì do tìchto kategorií

Park-flyery a slow-flyery jsou modely urèené pro rekreaèní létání venku.
S tìmito modely lze létat za klidného poèasí. Nejlépe za bezvìtøí ráno nebo v podveèer. V silnìjším vìtru jsou høíèkou povìtøí.
Jde buï o úèelové modely nabo polomakety skuteèných letadel.

èesky
facebook

Park-flyery a slow-flyery jsou modely jako stvoøené pro výrobu vlastníma rukama. Materiálová spotøeba je malá a dají se stavìt doma v obýváku.
Stavba je pìknì popsána (rusky) na tìchto stránkách:
ParkFlyer - своими руками
(
2,
3,
4,
5
)

èesky
facebook
Já se také pokusím stavbu nìjak zdokumentovat na stránce Moje první elektra.

Z jakých materiálù se staví?
Používá se extrudovaný polystyrén (Climapor 4 mm), EPP 5 mm, 2 mm.
Výhodné jsou motory, které se dají uchytit za uhlíkovou trubku zavrtanou do trupu modelu.
Desky EPP prodává Èemech.
Nastavit na regulátoru délku rozbìhu alespoò 500 ms.

Jaké materiály se používají pro stavbu? Jak se dimenzují jednotlivé díly? (øeè je o modelech v kategorii 200 - 400 g, rozpìtí 0.8 m)
Trup, køídla a ocasní plochy:
desky EPP 8 a 6 mm, 20g/dm3
extrudovaný polystyrén (Climapor) 4 mm, EPP 2 mm
Vyztužení køídel: uhlíkové dráty 1.5 mm, smrkové nosníky 8 x 2 mm
Motorová lože: sklotextit 0.3 mm
Táhla: ocelový drát (na drátech se dìlá záhyb "servosaver")
Lepidla: støednì hustý vteøiòák, tmel LA, Purex
Povrchová úprava: šlehaný tmel Onetime, Balakryl, Kloboukový papír


èesky
èesky

Elektrovìtronì mají ještì dvì podkategorie. Jednu bych nazval vìtronì s pomocným motorem a hotlinery. Hotlinery se od ostatních vìtroòù s pohomem elektromotorem se liší vìtším zatížením a tím i o dost rychlejším letem.
Let vìtronì s pomocným motorem probíhá zpravidla tak, že model v motorovém letu nastoupá 100 - 200 m a s vypnutým motorem potom létá jako bìžný vìtroò vytažený do výšky gumicukem nebo navijákem. Modely se podobají bìžným (termickým) vìroòùm. Øízeny jsou buï smìrovkou a výškovkou, nebo mají øízena i køidélka.
S hotlinerem se let podobá spíše létání s motorovým modelem. Strmá stoupání s pøebytkem výkonu motoru a prùlety na velké rychlosti. Øízeny jsou køidélky a výškovkou. Modely typu hotliner nejsou kvùli svým letovým vlastnostem vhodné pro zaèáteèníky.
Mezi vìtronì s pomocným motorem lze zaøadit i makety a polomakety skuteèných vìtroòù. I motorový pohon lze v tomto pøípadì vyøešit maketovì a to do trupu zaklápìným pylonem. Je to však øešení pomìrnì nákladné. Proto to mnozí øeší jednoduše umístìním motoru do špice modelu a sklopnou vrtulí. Sklopená vrtule není v klouzavém letu z vìtší vzdálenosti vidìt.

S elektrovìtroni se i soutìží. Soutìžních kategorií je nìkolik a létá se buï podle pravidel národních nebo podle pravidel mezinárodních. Pravidla jsou si èasto dosti podobná.
V dobì psaní tohoto èlánku se mi javily jako nejrozšíøenìjší kategorie RCEJ a RCEN.


Velké modely - zpravidla makety - jsou královskou kategorií elektroletù.
Kde se o tìchto modelech nìco doètete:
Friends of Bigger Electric Scale Thrust

Modely jsou urèeny pro akrobatické soutìžní létání v hale v kategorii F3AI a aeromusical - létání na hudbu.
více ...
Modely jsou urèeny pro létání soutìží v kategorii F3A.

Kde se o tìchto modelech nìco doètete:
F5D Pylon Racing